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高档汽车用混杂纤维增强陶瓷基摩擦材料及其性能研究

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高档汽车用混杂纤维增强陶瓷基摩擦材料及其性能研究
论文目录
 
摘要第1-7页
Abstract第7-15页
第1章 绪论第15-26页
  1.1 汽车摩擦材料的概述第15-17页
    1.1.1 汽车摩擦材料的简介第15页
    1.1.2 汽车摩擦材料的组成第15-16页
    1.1.3 汽车摩擦材料的性能要求第16-17页
  1.2 汽车摩擦材料的发展状况第17-21页
    1.2.1 “半金属”型摩擦材料第17-18页
    1.2.2 有机物型摩擦材料第18页
    1.2.3 粉末冶金摩擦材料第18-19页
    1.2.4 陶瓷基摩擦材料第19-21页
  1.3 陶瓷材料的强韧化技术第21-22页
    1.3.1 纤维增韧陶瓷材料第21页
    1.3.2 颗粒增韧陶瓷材料第21-22页
  1.4 摩擦学概述第22-24页
    1.4.1 摩擦第22-23页
    1.4.2 摩损第23-24页
  1.5 本文的研究意义与研究内容第24-26页
    1.5.1 研究意义第24页
    1.5.2 主要研究内容第24-26页
第2章 实验材料与方法第26-32页
  2.1 实验原料与仪器第26-27页
    2.1.1 实验原材料第26-27页
    2.1.2 实验设备与仪器第27页
  2.2 陶瓷基摩擦材料的制备第27-28页
  2.3 陶瓷基摩擦材料的性能测试第28-32页
    2.3.1 物理性能测试第28-29页
    2.3.2 力学性能测试第29-30页
    2.3.3 摩擦磨损性能测试第30-31页
    2.3.4 微观形貌表征第31-32页
第3章 单一陶瓷纤维对陶瓷基摩擦材料性能的影响第32-47页
  3.1 摩擦材料配方设计第32-33页
  3.2 氧化铝纤维对陶瓷基摩擦材料性能的影响第33-40页
    3.2.1 显微组织第33-34页
    3.2.2 物理性能第34页
    3.2.3 力学性能第34-35页
    3.2.4 摩擦磨损性能第35-37页
    3.2.5 磨损表面与磨屑微观形貌第37-40页
  3.3 氧化锆纤维对陶瓷基摩擦材料性能的影响第40-45页
    3.3.1 显微组织第40-41页
    3.3.2 物理性能第41页
    3.3.3 力学性能第41-42页
    3.3.4 摩擦磨损性能第42-43页
    3.3.5 磨损表面微观形貌第43-45页
  3.4 本章小结第45-47页
第4章 混杂纤维比例对陶瓷基摩擦材料性能的影响第47-53页
  4.1 摩擦材料配方设计第47-48页
  4.2 混杂纤维比例对陶瓷基摩擦材料性能的影响第48-52页
    4.2.1 物理性能第48页
    4.2.2 力学性能第48-49页
    4.2.3 摩擦磨损性能第49-50页
    4.2.4 磨损表面微观形貌第50-52页
  4.3 本章小结第52-53页
第5章 混杂纤维含量对陶瓷基摩擦材料性能的影响第53-59页
  5.1 摩擦材料配方设计第53-54页
  5.2 混杂纤维含量对陶瓷基摩擦材料性能的影响第54-58页
    5.2.1 显微组织第54页
    5.2.2 物理性能第54-55页
    5.2.3 力学性能第55页
    5.2.4 摩擦磨损性能第55-57页
    5.2.5 磨损表面微观形貌特征第57-58页
  5.3 本章小结第58-59页
第6章 结论与展望第59-61页
  6.1 结论第59-60页
  6.2 论文主要创新点第60页
  6.3 展望第60-61页
参考文献第61-66页
致谢第66-67页
附录:攻读硕士学位期间发表的学术论文与学术活动第67页

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