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CVT液压系统性能分析与优化设计

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CVT液压系统性能分析与优化设计
论文目录
 
中文摘要第1-4 页
英文摘要第4-9 页
1 绪论第9-17 页
  · 前言第9 页
  · CVT 的工作原理及工作特性第9-12 页
    · CVT 基本结构和工作原理第9-11 页
    · CVT 的工作特性第11-12 页
  · CVT 研究尚待解决的问题及发展趋势第12-13 页
    · CVT 研究尚待解决的问题第12 页
    · CVT 的发展趋势第12-13 页
  · CVT 液压系统的国内外研究现状第13-15 页
    · 国外研究现状第13 页
    · 国内研究现状第13-15 页
  · 论文主要研究内容和研究意义第15-17 页
    · 本文主要研究内容第15 页
    · 课题的研究意义第15-17 页
2 CVT 液压系统工作特性与建模第17-37 页
  · 液压系统结构原理第17-20 页
  · 速比控制第20-26 页
    · 主从动缸的组合方式第20-21 页
    · 目标速比第21 页
    · 主、从动带轮节圆半径之间的关系第21-22 页
    · 速比与金属带轮位移的关系第22-24 页
    · 速比跟踪策略第24 页
    · 目标速比的确定第24-26 页
  · 夹紧力控制第26-28 页
    · 夹紧力的确定第26-27 页
    · 从动缸压力的确定第27-28 页
    · 夹紧力的控制方法第28 页
  · 动力传动系统仿真模型第28-36 页
    · 发动机模型第29-30 页
    · 无级变速器模型第30-35 页
    · CVT 整车仿真模型第35-36 页
  · 本章小结第36-37 页
3 夹紧力控制系统的特性分析第37-57 页
  · CVT 液压系统对夹紧力控制阀的性能要求第37 页
  · 比例电磁铁的吸力特性分析第37-40 页
  · 夹紧力控制阀的理论分析与建模第40-45 页
    · 结构、原理第40-41 页
    · 数学模型建立第41-45 页
  · 仿真分析第45-55 页
    · 仿真模型的建立第45-46 页
    · 稳态性能分析第46-47 页
    · 动态特性分析第47-52 页
    · 起步工况下的整车仿真第52-55 页
  · 本章小结第55-57 页
4 速比控制液压系统的动态仿真研究第57-75 页
  · 速比控制理论分析与建模第57-66 页
    · 速比控制阀建模第57-63 页
    · 阀控液压缸系统第63-65 页
    · 系统传递函数第65-66 页
  · 系统仿真分析第66-68 页
  · 系统动态特性影响因素分析第68-70 页
    · 弹簧刚度K s第68-69 页
    · 阀芯粘性阻尼系数D第69-70 页
    · 衔铁组件质量m第70 页
  · 整车仿真第70-73 页
  · 本章小结第73-75 页
5 CVT 液压系统的优化第75-89 页
  · 速比控制系统的优化第75-83 页
    · 利用ITAE 准则建立优化目标函数第75-78 页
    · 传递函数的ITAE 准则寻优第78-81 页
    · 速比控制系统传递函数的优化第81-82 页
    · 优化仿真结果第82-83 页
  · 夹紧力控制系统的优化第83-87 页
    · 优化目标函数第83-84 页
    · 设计变量及约束条件第84 页
    · 优化算法第84-85 页
    · 优化结果分析第85-87 页
  · 本章小结第87-89 页
6 全文总结与展望第89-91 页
  · 全文总结第89-90 页
  · 展望第90-91 页
致谢第91-93 页
参考文献第93-97 页
附录第97 页
  A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录第97 页
  B. 作者在攻读学位期间参加的科研项目第97页

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