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数字控制的汽车头灯电子镇流器设计及启动过程研究

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数字控制的汽车头灯电子镇流器设计及启动过程研究
论文目录
 
摘要第1-4页
Abstract第4-5页
目录第5-7页
第一章 绪论第7-13页
  第一节 汽车头灯发展历史第7-9页
  第二节 汽车头灯电子镇流器的研究现状第9-11页
  第三节 汽车头灯电子镇流器未来的发展趋势第11-12页
  第四节 本课题意义及主要工作第12-13页
第二章 汽车头灯电子镇流器系统分析第13-24页
  第一节 汽车头灯电子镇流器的基本结构第13-19页
    · 升压变流器基本拓扑选择第13-16页
    · 汽车头灯点火电路拓扑选择第16-19页
  第二节 汽车头灯电子镇流器控制方法第19-23页
    · 汽车头灯启动过程的控制要求第20页
    · 控制模式的选择第20-21页
    · 汽车头灯控制方式的选择第21-23页
    · 具体的控制结构框图第23页
  本章小结第23-24页
第三章 汽车头灯电子镇流器的系统设计第24-48页
  第一节 汽车头灯电子镇流器的电路拓扑及设计要求第24-25页
  第二节 主电路设计第25-32页
    · 变压器的设计第26-30页
    · RCD缓冲电路的设计第30-31页
    · 功率MOSFET的选择第31-32页
    · 输出二级管的选择第32页
    · 全桥逆变电路开关管的选择第32页
  第三节:主电路的损耗估计第32-35页
    · 开关的损耗第33页
    · 输出二极管的损耗第33-34页
    · 全桥开关的损耗第34页
    · RCD缓冲电路的损耗第34页
    · 变压器的损耗第34-35页
    · 电路的总损耗及其预估效率第35页
    · 损耗分析第35页
  第四节 汽车头灯电子镇流器控制电路的设计第35-39页
    · 数模混合控制原理第36页
    · 斜波补偿电路第36-37页
    · 巴特沃兹滤波器的设计第37-39页
    · 限压保护电路第39页
  第五节 汽车头灯电子镇流器点火电路设计第39-41页
  第六节:实验波形及结果分析第41-47页
  本章小结第47-48页
第四章 高强度气体放电灯启动过程控制研究第48-68页
  第一节 高强度气体放电灯第48-52页
    · 气体放电的形成第48-50页
    · 弧光放电特征第50-52页
  第二节 高强度气体放电灯无闪启动的研究第52-61页
    · 金卤灯的无闪启动控制第52-57页
      金卤灯启动过程分析第52-54页
      金卤灯的控制时序第54页
      金卤灯电子镇流器的电路拓扑结构第54-55页
      金卤灯无闪启动的控制方法第55-57页
    · 氙灯无闪启动的控制方法第57-61页
      氙灯启动过程分析第57-59页
      氙灯无闪启动的控制方法第59-61页
  第三节 恒功率控制研究第61-65页
    · 新型的恒功率控制方法第63-65页
  第四节 实验结果分析第65-67页
    · 金卤灯的启动过程第65页
    · 汽车头灯启动过程第65-67页
    · 新型恒功率控制实验结果第67页
  本章小结第67-68页
第五章 全文总结与工作展望第68-70页
参考文献第70-72页
攻读硕士学位期间取得的科研成果第72-73页
致谢第73 页

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