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基于双CPU并行工作的多信息源冗余电力机车自动过分相系统

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基于双CPU并行工作的多信息源冗余电力机车自动过分相系统
论文目录
 
中文摘要第1-7 页
ABSTRACT第7-10 页
1 绪论第10-15 页
  · 课题选定的背景及意义第10-13 页
  · 课题研究内容第13-15 页
2 多信息源冗余双CPU 并行的自动过分相系统的总体方案第15-26 页
  · UC/OS-II 嵌入式系统第15-22 页
  · 自动过分相系统的功能介绍第22-23 页
  · 自动过分相系统的总体规划第23-26 页
3 嵌入式系统开发第26-34 页
  · 嵌入式系统的概念与特点第26-28 页
  · 嵌入式系统的选择第28-32 页
  · 嵌入式系统的发展第32-34 页
4 系统的硬件结构设计第34-42 页
  · 系统的硬件结构第34-36 页
  · 级位控制模块的硬件设计第36-40 页
  · 主断路器控制电路的硬件设计第40-42 页
5 系统的软件设计第42-57 页
  · 系统的软件整体结构与功能第42-45 页
  · UC/OS-II 平台下的多任务编程第45-49 页
  · 各个任务模块的软件设计第49-56 页
  · 中断任务和出错处理第56-57 页
6 系统抗干扰设计第57-62 页
  · 硬件抗干扰设计第57-60 页
  · 软件抗干扰设计第60-62 页
7 总结与展望第62-64 页
参考文献第64-66 页
作者简历第66-68 页
学位论文数据集第68页

本篇论文共68页,点击这进入下载页面
 
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