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CNG/柴油双燃料发动机热负荷的实验研究及其数值仿真

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CNG/柴油双燃料发动机热负荷的实验研究及其数值仿真
论文目录
 
第1章 绪论第1-22 页
  · 引言第9-10 页
  · 柴油机缸内传热研究的发展和现状第10-16 页
    · 实验研究的发展第11-12 页
    · 理论模拟研究的发展第12-15 页
    · 柴油机缸内传热研究的现状第15-16 页
  · 柴油机受热零部件的温度测量第16-17 页
  · 柴油机受热零部件的热负荷问题第17-18 页
  · 国内外对柴油机燃用CNG的研究现状第18-20 页
  · ANSYS软件的应用第20 页
  · 本文研究工作及意义第20-22 页
第2章 传热与热负荷问题的有限元分析基础第22-32 页
  · 引言第22-23 页
  · 传热问题的基本方程及定解条件第23-25 页
    · 导热问题的微分方程式第23-24 页
    · 导热问题的定解条件第24-25 页
  · 热应力问题的基本方程及定解条件第25-27 页
    · 热弹性基本方程第25-27 页
    · 热弹性问题的边界条件第27 页
  · 传热与热应力问题的有限元分析方法第27-29 页
    · 有限元方法简述第28 页
    · 有限元方程第28-29 页
  · 边界条件确定的原则和方法第29-31 页
    · 活塞区域边界条件的确定第30-31 页
    · 缸套区域边界条件的确定第31 页
    · 缸盖区域边界条件的确定第31 页
    · 其它区域与环境空气的对流换热第31 页
  · 本章小结第31-32 页
第3章 柴油机掺烧CNG的基本特性第32-42 页
  · 压缩天然气(CNG)的物化特性第32-35 页
  · 柴油机的主要排放污染物及生成机理第35-39 页
    · CO的危害及生成机理第35 页
    · HC的危害及生成机理第35-36 页
    · NO_x的危害及生成机理第36-37 页
    · 微粒的危害及生成机理第37-39 页
  · 柴油机掺烧 CNG后的燃烧特性第39-41 页
  · 本章小结第41-42 页
第4章 受热零部件温度测量的实验研究第42-51 页
  · 4112柴油机简介第42-44 页
  · 实验台架的搭建第44-45 页
  · 测温硬度塞的加工制作第45-46 页
  · HV-T标准曲线的制作第46 页
  · 硬度塞的安装及使用注意事项第46-47 页
  · 硬度塞的测点布置第47-48 页
    · 活塞上硬度塞的测点布置实图第47-48 页
    · 活塞上硬度塞的测点布置示意图第48 页
  · 实验结果第48-49 页
  · 本章小结第49-51 页
第5章 受热零部件热负荷的数值仿真第51-60 页
  · ANSYS Workbench简介第51 页
  · 4112柴油机活塞的实体建模第51-52 页
  · 对实体模型的网格划分第52-53 页
  · 发动机活塞温度场的数值仿真第53-54 页
  · 受热零部件的热变形及热应力的数值仿真第54-58 页
  · 有冷却油孔与无冷却油孔活塞的热负荷仿真比较第58-59 页
  · 本章小结第59-60 页
第6章 双燃料发动机热负荷状况的分析比较第60-63 页
第7章 全文总结与研究展望第63-65 页
  · 全文工作总结第63-64 页
  · 研究展望第64-65 页
致谢第65-66 页
参考文献第66-70 页
附录第70-73 页
  附录A: 硬度塞测点布置部位实拍图第70 页
  附录B: 受热零部件温度测量的实验结果及图表第70-73 页
攻读硕士学位期间参加的科研项目和发表的论文第73 页

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