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客车空气悬架系统集成及行驶平顺性研究

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客车空气悬架系统集成及行驶平顺性研究
论文目录
 
摘要第1-5 页
ABSTRACT第5-9 页
第1章 绪论第9-17 页
  · 问题的提出第9-10 页
  · 悬架的类型及性能比较第10-14 页
    · 被动悬架第10-11 页
    · 半主动悬架第11 页
    · 主动悬架第11-13 页
    · 各种悬架性能比较第13-14 页
  · 空气悬架的发展概述第14-16 页
  · 本论文研究的目的与意义第16 页
  · 本论文研究的主要内容和方法第16-17 页
第2章 空气悬架系统组成及工作原理介绍第17-28 页
  · 空气悬架的结构型式第17-18 页
    · 独立悬架第17 页
    · 非独立悬架第17 页
    · 浮动桥悬架第17-18 页
  · 空气悬架的系统组成及基本原理第18-25 页
    · 空气悬架的系统组成第18-24 页
    · 空气悬架的工作原理第24-25 页
  · 空气悬架的系统特性第25-28 页
    · 空气弹簧的特点第25-26 页
    · 空气悬架对整车性能的影响第26-28 页
第3章 空气悬架系统集成第28-44 页
  · 空气悬架系统开发的软件平台UG的介绍第28-32 页
    · UG简介第28 页
    · UG应用现状第28-29 页
    · Unigraphics NX计算机辅助设计(CAD)模块介绍第29-31 页
    · UG运行环境第31-32 页
  · 空气悬架在UG平台下的建模第32-34 页
    · 空气悬架主要部件的建模第32-33 页
    · 空气悬架系统装配模型第33-34 页
  · 空气悬架系统开发第34-44 页
    · 系统变量设置第34-35 页
    · 使用UG/OPEN MenuScript进行菜单设计第35-37 页
    · UIStyler对话框设计第37-39 页
    · Toolbars定制技术第39-41 页
    · 创建工程第41 页
    · 程序开发第41-43 页
    · 编译第43-44 页
第4章 客车行驶平顺性的研究第44-53 页
  · 平顺性理论概述第44-47 页
    · 汽车平顺性的研究方法第44-46 页
    · 汽车平顺性的评价方法第46-47 页
  · 平顺性动力学模型的建立第47-49 页
  · 平顺性数学模型的建立第49-53 页
第5章 平顺性模型的计算机仿真第53-64 页
  · MATLAB软件介绍第53-54 页
  · 路面激励谱的确定第54-55 页
  · 应用SIMULINK对客车行驶平顺行进行仿真第55-64 页
    · 路面激励模型的建立第55-58 页
    · 仿真模型的建立及仿真结果的输出第58-64 页
第6章 总结和展望第64-65 页
  · 全文总结第64 页
  · 展望第64-65 页
参考文献第65-68 页
致谢第68 页

本篇论文共68页,点击这进入下载页面
 
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