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基于柔性车架的摩托车虚拟样机建模及仿真

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基于柔性车架的摩托车虚拟样机建模及仿真
论文目录
 
摘要第1-5页
ABSTRACT第5-9页
第1章 绪论第9-14页
  · 课题研究的背景第9-10页
  · 国内外研究现状第10-12页
  · 论文研究的意义及主要内容第12-14页
第2章 虚拟样机技术及相关软件介绍第14-26页
  · 虚拟样机技术简介第14-21页
    · 虚拟样机技术的内容第14-15页
    · 摩托车虚拟样机的特点第15-16页
    · 摩托车产品虚拟样机的开发流程第16-17页
    · 摩托车虚拟样机开发的关键技术第17-21页
  · UG软件简介第21-22页
  · ADAMS简介第22-25页
  · 本章小节第25-26页
第3章 摩托车虚拟样机参数化建模技术第26-41页
  · CAD的参数化技术第26-28页
  · 摩托车虚拟数字样机的参数化建模第28-35页
    · 关键零部件参数化建模第28-31页
    · 车架参数化特征模型第31-35页
    · 摩托车整车虚拟样机建立第35页
  · 摩托车虚拟样机仿真模型的参数化技术第35-40页
    · 参数化设计系统的开发第36-37页
    · 虚拟样机参数化建模第37-38页
    · 程序的实现第38页
    · 用户界面的开发第38-39页
    · 车架设计第39页
    · 前悬挂设计第39-40页
    · 样机的参数化分析第40页
  · 本章小结第40-41页
第4章 摩托车多体动力学模型的建立第41-55页
  · 多刚体动力学理论及研究方法第41-46页
    · 多刚体动力学理论基础第41-44页
    · 多刚体系统动力学的研究方法第44-46页
  · 多柔体系统动力学理论及其研究方法第46-48页
    · 多柔体系统动力学理论基础第46-47页
    · 柔性多体系统动力学研究方法第47-48页
  · 摩托车整车动力学仿真模型的建立第48-52页
    · 摩托车多体模型建立中的假设与简化第49页
    · 多刚体模型的建立第49-51页
    · 多柔体模型的建立第51-52页
  · 动力学仿真模型的参数获得第52-54页
    · 几何、物理参数的获得第53页
    · 轮胎特性参数的确定第53-54页
  · 本章小结第54-55页
第5章 随机路面数字模型的建立第55-65页
  · 自功率谱密度函数第55-57页
  · 随机路面模型的建立第57-64页
    · 路面不平度的表示第57-59页
    · 路面不平度的模拟第59-62页
    · 路面仿真模型的生成第62-64页
  · 本章小结第64-65页
第6章 摩托车虚拟样机振动仿真分析第65-76页
  · 摩托车固有特性分析第65-68页
  · 摩托车匀速直线行驶工况仿真第68-72页
    · 阶跃输入下摩托车振动仿真第68-70页
    · 路面随机输入下的振动仿真第70-72页
  · 悬架刚度及阻尼对摩托车振动特性的影响第72-75页
  · 本章小结第75-76页
第7章 结论第76-78页
参考文献第78-81页
致谢第81 页

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