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天津港水域通航环境风险评价和风险预测研究
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天津港水域通航环境风险评价和风险预测研究
论文目录
 
摘要第1-5 页
Abstract第5-10 页
第1章 引言第10-19 页
　　· 选题来源第10 页
　　· 研究目的和意义第10-11 页
　　· 与本课题相关的国内外研究现状第11-14 页
　　　　· 环境风险评价的基本概念第11 页
　　　　· 国外对通航环境风险评价的研究第11-13 页
　　　　· 国内对通航环境风险评价的研究第13-14 页
　　· 本文的主要研究内容和拟解决的关键问题第14-15 页
　　　　· 本文的主要研究内容第14-15 页
　　　　· 本文拟解决的关键问题第15 页
　　· 本文的研究方法、思路、技术路线和具体实施步骤第15-19 页
　　　　· 本文采取的研究方法第15 页
　　　　· 本文的研究思路第15-16 页
　　　　· 本文采取的技术路线第16 页
　　　　· 本文的具体研究步骤第16-19 页
第2章 天津港水域通航风险识别第19-37 页
　　· 碰撞第21-26 页
　　　　· 碰撞事故的空间分布第21-22 页
　　　　· 碰撞事故的时间分布第22-23 页
　　　　· 碰撞事故与船舶大小的关系第23-24 页
　　　　· 碰撞事故与自然条件的关系第24-25 页
　　　　· 碰撞事故原因分析第25-26 页
　　· 触损第26-30 页
　　　　· 触损事故的空间分布第26-27 页
　　　　· 触损事故的时间分布第27-28 页
　　　　· 触损事故与船舶大小的关系第28 页
　　　　· 触损事故与自然条件的关系第28-30 页
　　　　· 触损事故原因分析第30 页
　　· 搁浅第30-35 页
　　　　· 搁浅事故的空间分布第30-32 页
　　　　· 搁浅事故的时间分布第32-33 页
　　　　· 搁浅事故与船舶大小的关系第33-34 页
　　　　· 搁浅事故与自然条件的关系第34-35 页
　　　　· 搁浅事故原因分析第35 页
　　· 天津港水域通航风险识别结论第35-37 页
　　　　· 事故等级风险排序第35 页
　　　　· 事故性质风险排序第35-36 页
　　　　· 事故原因排序第36-37 页
第3章 天津港船舶交通流及特征分布研究第37-47 页
　　· 交通量的分类研究第37-41 页
　　　　· 船舶种类分布统计分析第37-38 页
　　　　· 船舶载重吨统计分析第38-39 页
　　　　· 船舶船长统计分析第39 页
　　　　· 船舶船宽统计分析第39-40 页
　　　　· 船舶吃水统计分析第40 页
　　　　· 船舶交通量分类统计结论第40-41 页
　　· 交通量的地理分布第41-45 页
　　　　· 进出港船舶交通量分析第43-44 页
　　　　· 船舶交通密度分析第44-45 页
　　· 船舶进出港速度分布研究第45-46 页
　　· 交通流分析结论第46-47 页
第4章 天津港船舶碰撞风险评估和预测第47-60 页
　　· 天津港碰撞事故与能见度关系第50-51 页
　　· 天津港碰撞事故与风的关系第51-53 页
　　· 天津港碰撞事故与船舶尺度关系第53-54 页
　　· 会遇次数的计算第54-56 页
　　· 天津港船舶碰撞率数学模型及计算结果第56-60 页
　　　　· 天津港船舶碰撞率数学模型第56 页
　　　　· 2003年～2005年天津港船舶碰撞频率第56-58 页
　　　　· 2010年和2020年天津港船舶碰撞率、船舶碰撞频率预测第58-60 页
第5章 天津港船舶搁浅风险评估和预测第60-68 页
　　· 天津港船舶搁浅率数学模型第63 页
　　· 2003年～2005年天津港船舶搁浅频率第63-65 页
　　· 2010年和2020年天津港船舶搁浅频率预测第65-68 页
第6章 天津港典型代表船舶进出港口水域动态风险预测第68-72 页
　　· 碰撞风险动态预测第68-70 页
　　· 搁浅风险动态预测第70-71 页
　　· 动态风险评估结论第71-72 页
第7章 主要研究结论及应用前景展望第72-74 页
　　· 主要研究结论第72 页
　　· 主要创新点第72-73 页
　　· 研究应用前景展望第73-74 页
参考文献第74-77 页
致谢第77-78 页
攻读学位期间公开发表的论文及研究成果情况第78-79 页

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