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JYM154FMI发动机配气机构仿真分析及凸轮型线设计研究
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JYM154FMI发动机配气机构仿真分析及凸轮型线设计研究
论文目录
中文摘要
第1-5 页
英文摘要
第5-9 页
1 绪论
第9-17 页
· 课题背景
第9-10 页
· 配气机构发展现状
第10-13 页
· 配气机构研究进展
第13-15 页
· 配气机构运动学和动力学研究
第13-14 页
· 配气机构凸轮型线设计
第14-15 页
· 本文的研究对象及主要内容
第15-17 页
2 配气机构运动学计算
第17-35 页
· 一维运动学分析模型的建立
第17-22 页
· 模型特征参数计算
第17-21 页
· 运动学模型
第21-22 页
· 运动学计算结果评价准则
第22-24 页
· 气门运动规律及凸轮升程
第22 页
· 凸轮与从动件接触应力
第22-23 页
· 凸轮曲率半径
第23 页
· 其他评价指标
第23-24 页
· 运动学计算结果及分析
第24-27 页
· 多刚体运动学建模及计算
第27-31 页
· ADAMS 运动学分析原理
第27-28 页
· 多刚体运动学模型
第28-31 页
· 多刚体运动学计算
第31 页
· 气门升程的测量及对比分析
第31-33 页
· 进、排气门升程的测量
第31-32 页
· 测试值与模拟值的比较及分析
第32-33 页
· 本章小结
第33-35 页
3 凸轮型线的原理性反求
第35-44 页
· 凸轮型线的实测
第35 页
· 凸轮型线的原理性反求方法
第35-40 页
· 原理性反求基本思想
第35-37 页
· 多项动力凸轮的设计原理
第37-40 页
· 凸轮型线反求应用实例
第40-43 页
· 本章小结
第43-44 页
4 配气机构动力学计算
第44-53 页
· 动力学计算模型
第44-45 页
· 单质量模型
第44-45 页
· 多质量模型
第45 页
· 一维动力学建模及仿真
第45-51 页
· 动力学模型建立
第45-46 页
· 动力学仿真计算
第46-51 页
· 本章小结
第51-53 页
5 凸轮型线的改进设计研究
第53-74 页
· 配气凸轮设计的准则
第53-57 页
· 凸轮型线设计方法
第57-59 页
· 凸轮型线设计思路
第57 页
· 基本段的设计
第57-59 页
· 缓冲段的设计
第59 页
· 凸轮型线改进设计
第59-68 页
· 配气相位和最大气门升程的确定
第59-62 页
· 气门升程曲线设计
第62-67 页
· 反推凸轮型线
第67-68 页
· 新型线动力学分析及验证
第68-72 页
· 动力学分析
第68-71 页
· 发动机性能模拟
第71-72 页
· 本章小结
第72-74 页
6 结论与展望
第74-76 页
· 全文总结
第74-75 页
· 展望
第75-76 页
致谢
第76-77 页
参考文献
第77-81 页
附录
第81-83页
本篇论文共
83
页,
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