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航空发动机滑油颗粒荷电及其注入装置研究
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航空发动机滑油颗粒荷电及其注入装置研究
论文目录
摘要
第1-4页
Abstract
第4-8页
第1章 绪论
第8-17页
1.1 研究目的和意义
第8-9页
1.2 航空发动机滑油颗粒监测与分析方法
第9-11页
1.2.1 航空发动机滑油分析方法介绍
第9-10页
1.2.2 对监测技术的评价
第10-11页
1.3 滑油磨粒在线监测技术进展
第11-14页
1.3.1 国外的研究现状
第11-13页
1.3.2 国内的研究现状
第13-14页
1.4 研究的思路及内容安排
第14-17页
1.4.1 研究思路
第14页
1.4.2 内容安排
第14-17页
第2章 颗粒荷电原理及荷电装置的研究
第17-25页
2.1 颗粒荷电原理
第17-19页
2.1.1 磨粒的荷电机理分析
第17-18页
2.1.2 材料磨损形式
第18-19页
2.2 荷电装置分析
第19-21页
2.2.1 摩擦荷电装置
第19-20页
2.2.2 电晕荷电装置原理
第20页
2.2.3 荷电装置的对比分析
第20-21页
2.3 荷电磨粒和传感器相互作用分析
第21-23页
2.4 本章小结
第23-25页
第3章 空气荷电颗粒检测实验分析
第25-37页
3.1 实验装置
第25-26页
3.2 实验条件
第26-27页
3.3 实验结果分析
第27-36页
3.3.1 实验结果一致性分析
第28-29页
3.3.2 颗粒荷电量与颗粒直径关系
第29页
3.3.3 接触时间
第29-31页
3.3.4 不同材质颗粒
第31-36页
3.4 本章小结
第36-37页
第4章 滑油颗粒注入装置研究
第37-61页
4.1 总体设计方案
第37-38页
4.2 滑油颗粒注入装置研制
第38-46页
4.2.1 活塞式滑油颗粒注入装置研究
第38-40页
4.2.2 电磁阀式滑油颗粒注入装置研究
第40-43页
4.2.3 并联结构式的滑油颗粒注入装置
第43-45页
4.2.4 三种装置对比分析
第45-46页
4.3 颗粒注入并联结构的流体仿真分析
第46-51页
4.3.1 并联结构的UG建模
第46-47页
4.3.2 并联结构的Gambit网格划分
第47页
4.3.3 并联结构的ANSYS(fluent)流体仿真
第47-51页
4.4 基于fluent的不同角度Y型并联结构模型优化分析
第51-55页
4.4.1 三维建模
第51页
4.4.2 网格划分
第51-52页
4.4.3 不同角度优化分析
第52-55页
4.5 基于matlab的垂直角度滑油注入方案研究
第55-60页
4.5.1 滑油注入方案
第55-56页
4.5.2 模型公式的建立
第56-58页
4.5.3 基于Matlab的模型公式曲线
第58-59页
4.5.4 模型公式的验证
第59页
4.5.5 误差分析
第59-60页
4.6 本章小结
第60-61页
第5章 滑油系统毫米级颗粒监测实验研究
第61-71页
5.1 润滑油对颗粒荷电的影响分析
第61-62页
5.1.1 润滑剂摩擦荷电
第61页
5.1.2 润滑介质
第61-62页
5.2 颗粒在管道中的运动轨迹分析
第62-64页
5.3 垂直管道状态下的颗粒监测方案研究
第64-65页
5.3.1 装置的结构
第64-65页
5.3.2 装置的优点
第65页
5.4 滑油颗粒注入装置的实验平台搭建
第65-67页
5.5 滑油系统颗粒放入荷电实验监测分析
第67-70页
5.5.1 滑油颗粒荷电实验条件
第67页
5.5.2 润滑油初始值分析
第67页
5.5.3 滑油运行时间对静电颗粒影响分析
第67-69页
5.5.4 空气与滑油中颗粒荷电对比分析
第69-70页
5.6 本章小结
第70-71页
第6章 结论与展望
第71-74页
6.1 论文主要工作与结论
第71-72页
6.2 论文展望
第72-74页
参考文献
第74-78页
硕士期间发表的论文及学术成果
第78-79页
致谢
第79-80页
本篇论文共
80
页,
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。
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