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航空发动机滑油颗粒荷电及其注入装置研究

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航空发动机滑油颗粒荷电及其注入装置研究
论文目录
 
摘要第1-4页
Abstract第4-8页
第1章 绪论第8-17页
  1.1 研究目的和意义第8-9页
  1.2 航空发动机滑油颗粒监测与分析方法第9-11页
    1.2.1 航空发动机滑油分析方法介绍第9-10页
    1.2.2 对监测技术的评价第10-11页
  1.3 滑油磨粒在线监测技术进展第11-14页
    1.3.1 国外的研究现状第11-13页
    1.3.2 国内的研究现状第13-14页
  1.4 研究的思路及内容安排第14-17页
    1.4.1 研究思路第14页
    1.4.2 内容安排第14-17页
第2章 颗粒荷电原理及荷电装置的研究第17-25页
  2.1 颗粒荷电原理第17-19页
    2.1.1 磨粒的荷电机理分析第17-18页
    2.1.2 材料磨损形式第18-19页
  2.2 荷电装置分析第19-21页
    2.2.1 摩擦荷电装置第19-20页
    2.2.2 电晕荷电装置原理第20页
    2.2.3 荷电装置的对比分析第20-21页
  2.3 荷电磨粒和传感器相互作用分析第21-23页
  2.4 本章小结第23-25页
第3章 空气荷电颗粒检测实验分析第25-37页
  3.1 实验装置第25-26页
  3.2 实验条件第26-27页
  3.3 实验结果分析第27-36页
    3.3.1 实验结果一致性分析第28-29页
    3.3.2 颗粒荷电量与颗粒直径关系第29页
    3.3.3 接触时间第29-31页
    3.3.4 不同材质颗粒第31-36页
  3.4 本章小结第36-37页
第4章 滑油颗粒注入装置研究第37-61页
  4.1 总体设计方案第37-38页
  4.2 滑油颗粒注入装置研制第38-46页
    4.2.1 活塞式滑油颗粒注入装置研究第38-40页
    4.2.2 电磁阀式滑油颗粒注入装置研究第40-43页
    4.2.3 并联结构式的滑油颗粒注入装置第43-45页
    4.2.4 三种装置对比分析第45-46页
  4.3 颗粒注入并联结构的流体仿真分析第46-51页
    4.3.1 并联结构的UG建模第46-47页
    4.3.2 并联结构的Gambit网格划分第47页
    4.3.3 并联结构的ANSYS(fluent)流体仿真第47-51页
  4.4 基于fluent的不同角度Y型并联结构模型优化分析第51-55页
    4.4.1 三维建模第51页
    4.4.2 网格划分第51-52页
    4.4.3 不同角度优化分析第52-55页
  4.5 基于matlab的垂直角度滑油注入方案研究第55-60页
    4.5.1 滑油注入方案第55-56页
    4.5.2 模型公式的建立第56-58页
    4.5.3 基于Matlab的模型公式曲线第58-59页
    4.5.4 模型公式的验证第59页
    4.5.5 误差分析第59-60页
  4.6 本章小结第60-61页
第5章 滑油系统毫米级颗粒监测实验研究第61-71页
  5.1 润滑油对颗粒荷电的影响分析第61-62页
    5.1.1 润滑剂摩擦荷电第61页
    5.1.2 润滑介质第61-62页
  5.2 颗粒在管道中的运动轨迹分析第62-64页
  5.3 垂直管道状态下的颗粒监测方案研究第64-65页
    5.3.1 装置的结构第64-65页
    5.3.2 装置的优点第65页
  5.4 滑油颗粒注入装置的实验平台搭建第65-67页
  5.5 滑油系统颗粒放入荷电实验监测分析第67-70页
    5.5.1 滑油颗粒荷电实验条件第67页
    5.5.2 润滑油初始值分析第67页
    5.5.3 滑油运行时间对静电颗粒影响分析第67-69页
    5.5.4 空气与滑油中颗粒荷电对比分析第69-70页
  5.6 本章小结第70-71页
第6章 结论与展望第71-74页
  6.1 论文主要工作与结论第71-72页
  6.2 论文展望第72-74页
参考文献第74-78页
硕士期间发表的论文及学术成果第78-79页
致谢第79-80页

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