数字控制电动汽车高性能车载充电机设计与研究

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数字控制电动汽车高性能车载充电机设计与研究

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数字控制电动汽车高性能车载充电机设计与研究

论文目录
摘要	第1-6页
Abstract	第6-9页
第1章绪论	第9-17页
· 背景介绍	第9页
· 车载充电机研究现状	第9-15页
· 功率因数校正技术概况	第10-13页
· 隔离型DC/DC变换技术概况	第13-14页
· 控制方案概述	第14-15页
· 本文主要工作	第15-17页
· 充电机设计要求	第15-16页
· 章节内容简介	第16-17页
第2章无桥PFC变换器分析与设计	第17-37页
· 电路结构与运行原理	第17-18页
· 电路结构	第17页
· 运行原理	第17-18页
· 主电路关键参数设计	第18-24页
· 开关频率选择	第18-19页
· PFC电感优化设计	第19-23页
· 功率开关管选型	第23页
· 母线电容设计	第23-24页
· 损耗分析	第24-30页
· 关键波形分析	第24-26页
· 关键部件损耗计算	第26-29页
· 损耗分析与实验结果对比	第29-30页
· 电感非线性特性对电流内环影响分析	第30-36页
· BLPFC电路小信号模型建立	第30-33页
· 电感非线性对电流环稳定性的影响	第33-36页
· 电流内环PI参数优化设计考虑	第36页
· 本章小结	第36-37页
第3章宽输出电压商效率全桥LLC变换器分析与设计	第37-60页
· 变压器并串联型全桥LLC谐振式变换器	第37-43页
· 方案提出背景	第37页
· 电路结构与运行原理	第37-40页
· 变换器特性分析	第40-41页
· 变换器特性的实验验证	第41-43页
· 宽范围输出的谐振参数优化设计	第43-50页
· 宽范围输出指标	第43-44页
· 优化模型建立	第44-47页
· 优化设计步骤	第47-48页
· 宽范围设计结果的仿真验证	第48-50页
· 功率元件设计与损耗分析	第50-56页
· 磁性元件设计	第50-52页
· 功率开关管选型	第52-53页
· 输出电容设计	第53页
· 关键波形分析	第53-54页
· 关键部件损耗计算	第54-56页
· 控制方案设计	第56-59页
· 双外环闭环控制策略	第56-57页
· PFM+PWM双模式驱动策略	第57-58页
· 软启动策略	第58-59页
· 本章小结	第59-60页
第4章样机制作与实验验证	第60-77页
· MCU(TC1728)最小控制系统	第60-62页
· MCU简介	第60页
· 外设资源配置	第60-62页
· 实验样机介绍	第62-65页
· 外观尺寸与布局	第62-63页
· 系统原理框图	第63-65页
· 实验结果与分析	第65-76页
· 测试设备	第65页
· 稳态性能	第65-68页
· 典型波形	第68-72页
· 保护功能	第72-74页
· 短路测试	第74页
· 温度测试	第74-76页
· 本章小结	第76-77页
第5章总结与展望	第77-79页
· 工作总结	第77页
· 工作展望	第77-79页
参考文献	第79-83页
致谢	第83-84页
作者简历	第84页

本篇论文共84页，点击这进入下载页面。

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