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基于Flexsim的城市公交系统仿真
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基于Flexsim的城市公交系统仿真
论文目录
摘要
第1-7页
Abstract
第7-12页
第1章 绪论
第12-18页
· 课题研究的背景与来源
第12-13页
· 课题研究的目的与意义
第13页
· 课题研究的目标与内容
第13-14页
· 研究方法与技术路线
第14-15页
· 本文结构及章节安排
第15-16页
· 本章小结
第16-18页
第2章 城市公交系统仿真研究综述
第18-36页
· 城市公交系统
第18-20页
· 城市公交系统的构成
第18-19页
· 城市公交调度系统
第19-20页
· 交通系统仿真的相关研究
第20-25页
· 非公交系统的仿真研究
第20-23页
· 城市公交系统的仿真研究
第23-25页
· 系统仿真基本理论
第25-31页
· 连续系统建模方法
第25页
· 离散事件系统建模方法
第25-31页
· FLEXSIM仿真软件介绍
第31-34页
· FLEXSIM的面向对象特性
第31-32页
· FLEXSIM的实体对象
第32-33页
· FLEXSIM二次开发接口
第33-34页
· 本章小结
第34-36页
第3章 单线对开公交线路仿真系统的设计与实现
第36-50页
· FLEXSIM的实体与公交系统对象的关联性分析
第36-37页
· 城市公交仿真系统的基本构建过程
第37-38页
· 单线对开公交线路仿真系统的建模
第38-46页
· 仿真模型的建设条件
第38-39页
· 公交仿真模型的创建与布局
第39-41页
· 公交仿真系统的实体流
第41-44页
· 公交仿真系统的参数设置
第44-46页
· 单线对开公交线路仿真系统的二次开发
第46-48页
· 仿真模型的二次开发
第46-47页
· 用户图形界面GUI
第47-48页
· 仿真模型的编译和运行
第48-49页
· 本章小结
第49-50页
第4章 考虑换乘的多线路公交仿真系统的设计与实现
第50-58页
· 考虑换乘的多线路公交仿真系统的建模与二次开发
第50-55页
· 考虑换乘的多线路公交仿真系统的模型构建
第50-52页
· 乘客换乘过程的实现
第52-53页
· 公交系统仿真的对象实体库
第53-54页
· 乘客耐心在仿真模型中的实现
第54-55页
· 公共交通系统异常的模拟
第55-56页
· 路况异常
第55页
· 车辆异常
第55页
· 站点客流异常
第55-56页
· 公交系统调度策略的实现
第56-57页
· 放车策略
第56页
· 越站策略
第56-57页
· 区间车策略
第57页
· 本章小结
第57-58页
第5章 考虑乘客候车放弃的公交发车间隔优化
第58-66页
·公交发车间隔优化模型
第58-59页
· 模型基本假设
第58页
· 模型的变量定义
第58-59页
· 基于仿真的目标值计算
第59-60页
· 基于枚举方法优化公交仿真系统的发车间隔
第60-64页
· 枚举方法
第60-61页
· 案例分析
第61-64页
· 本章小结
第64-66页
第6章 仿真系统的实验与分析
第66-78页
· 发车间隔对乘客候车时间与出行方式选择的影响
第66-70页
· 仿真试验设计
第66-67页
· 仿真实验数据与统计报告
第67-70页
· 仿真实验结论与分析
第70页
· 发车间隔的大小与波动对车头时距稳定性的影响
第70-72页
· 仿真试验设计
第70-71页
· 仿真实验与数据分析
第71-72页
· 仿真试验结论与评估
第72页
· 车辆驻站时间对乘客候车时间的影响
第72-76页
· 仿真试验设计
第73页
· 仿真实验数据与统计报告
第73-75页
· 仿真实验结论与分析
第75-76页
· 本章小结
第76-78页
第7章 总结与展望
第78-80页
· 论文工作总结
第78-79页
· 未来研究方向展望
第79-80页
参考文献
第80-84页
致谢
第84-86页
硕士期间发表论文和获奖情况
第86页
本篇论文共
86
页,
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。
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