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基于T-S模糊模型的航空发动机传感器故障诊断与容错控制技术研究

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基于T-S模糊模型的航空发动机传感器故障诊断与容错控制技术研究
论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6-10页
第1章 绪论第10-22页
  · 研究背景第10-11页
  · 航空发动机故障诊断与容错控制的研究现状与分析第11-19页
    · 故障诊断的主要内容第11-15页
    · 故障诊断的研究现状与分析第15-16页
    · 容错控制的发展历程第16-17页
    · 容错控制的研究现状第17-19页
  · 模糊控制简介第19-20页
  · 本文内容安排第20-21页
  · 本章小结第21-22页
第2章 航空发动机数学模型及传感器故障模型第22-34页
  · 概述第22页
  · 发动机线性模型的建立第22-28页
  · 发动机T-S模糊模型的建立第28-31页
  · 发动机传感器故障类型第31-33页
  · 本章小结第33-34页
第3章 基于Kalman滤波器的航空发动机传感器故障诊断研究第34-54页
  · 引言第34页
  · T-S连续模糊模型的离散化第34-38页
  · 基于T-S模糊模型的Kalman滤波公式推导第38-43页
    · 模糊Kalman滤波公式推导第38-41页
    · 仿真验证第41-43页
  · 基于T-S模糊的航空发动机传感器故障诊断原理第43-48页
    · 传感器的故障检测原理第44-47页
    · 故障传感器的测量输出重构第47-48页
  · 仿真实例第48-52页
  · 小结第52-54页
第4章 航空发动机传感器故障的容错控制器设计第54-68页
  · 引言第54页
  · 问题描述第54-57页
  · 基于T-S模糊模型的静态输出反馈模糊容错控制器设计第57-61页
  · MATLAB仿真实例第61-66页
  · 小结第66-68页
第5章 总结与展望第68-70页
  · 总结第68-69页
  · 展望第69-70页
参考文献第70-74页
致谢第74页

本篇论文共74页,点击这进入下载页面
 
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