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面向大型活动的公交专线设计方法研究——以沈阳十二运为例

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面向大型活动的公交专线设计方法研究——以沈阳十二运为例
论文目录
 
摘要第1-6页
ABSTRACT第6-11页
第1章 绪论第11-17页
  · 课题研究的背景与来源第11-12页
  · 课题研究的目的和意义第12页
  · 研究目标与内容第12-14页
  · 研究的技术路线与方法第14-15页
  · 论文结构安排第15-17页
第2章 相关研究综述第17-29页
  · 引言第17页
  · 大型活动交通组织规划第17-19页
    · 国外研究现状第17-18页
    · 国内研究现状第18-19页
  · 大型活动公交线路设计方法综述第19-23页
    · 大型活动公共交通线网的功能、目标及原则第19-20页
    · 大型活动公共交通线网规划应考虑的因素第20-21页
    · 公共交通线网规划与优化的方法第21-23页
      · 解析优化法第21-22页
      · 逐步优化法第22-23页
      · 大型活动公共交通线网规划方法第23页
  · 沈阳第十二届全运会的调研第23-25页
  · 文章拟采用的方法与技术第25-27页
    · 0-1整数规划模型第25-26页
    · ILOG-CPLEX优化软件第26页
    · 遗传算法第26-27页
  · 本章小结第27-29页
第3章 基于公交专用道普通客流公交专线设计第29-59页
  · 引言第29页
  · 大型活动普通持票特征分析第29-31页
    · 普通持票观众客流分析第29-30页
    · 针对普通客流建立的公交专用道特征第30-31页
  · 普通公交专线的0-1整数规划模型第31-37页
    · 问题的假设与描述第32页
    · 线性0-1整数规划模型第32-37页
      · 基本线路配置问题第32-33页
      · 客流分配问题第33-36页
      · 模型的整合第36-37页
  · 模型精确求解方法第37-40页
    · 网络简化第37-39页
    · 模型简化第39-40页
    · 求解流程第40页
  · 实例分析第40-57页
    · 数据获取第41-43页
    · 需求变化对线路结构的影响第43-45页
    · 公交专用道的变化对线路结构的影响第45-50页
    · α,β,γ灵敏度分析第50-57页
  · 本章小结第57-59页
第4章 基于专线小区的特殊客流公交专线设计第59-91页
  · 引言第59页
  · 特殊交通人员特征分析第59-61页
    · 运动员、裁判员等的客流特征分析第59-60页
    · 针对单起点特殊客流专线小区的建立第60-61页
  · 单起点特殊客流公交专线0-1整数规划模型第61-81页
    · 模型建立第62-69页
      · 问题描述与基本假设第62页
      · 下层备选线路模型第62-68页
      · 上层网络配置模型第68-69页
    · 模型精确求解方法第69-75页
      · 网络简化第70-71页
      · 考虑拥堵的距离矩阵第71-72页
      · 求解流程第72-75页
    · 实例分析第75-81页
      · 数据获取第75-76页
      · R灵敏度分析第76-79页
      · T对线路结构的影响第79-80页
      · 形成线路结果第80-81页
  · 多起点特殊客流公交专线0-1整数规划模型第81-89页
    · 混合0-1整数规划模型第81-84页
      · 基本假设第81-82页
      · 模型建立第82-84页
    · 混合遗传算法求解第84-87页
      · 遗传表达第84-85页
      · 适应度函数第85-86页
      · 交叉与变异第86页
      · 算法流程第86-87页
    · 实例分析第87-89页
  · 本章小结第89-91页
第5章 总结与展望第91-93页
  · 论文工作总结第91页
  · 未来研究工作展望第91-93页
参考文献第93-97页
致谢第97-99页
攻读硕士期间参加的科研项目与发表的论文第99页

本篇论文共99页,点击这进入下载页面
 
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