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基于运行速度的高速公路设计一致性评价研究

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基于运行速度的高速公路设计一致性评价研究
论文目录
 
摘要第1-5页
Abstract第5-8页
第1章 绪论第8-17页
  · 研究背景和研究意义第8-9页
  · 国内外研究现状第9-14页
    · 国外研究现状第9-11页
    · 国内研究现状第11-14页
    · 国内外研究现状评述第14页
  · 研究内容第14-15页
  · 技术路线第15-17页
第2章 基于运行速度的设计一致性评价方法第17-26页
  · 车速概念第17-18页
    · 设计速度第17页
    · 运行速度第17页
    · 期望速度第17-18页
    · 设计速度、运行速度和期望速度三者之间的关系第18页
  · 速度与线形设计第18-20页
    · 基于设计速度的路线设计方法第18-19页
    · 基于运行速度的路线设计方法第19-20页
  · 基于运行速度的设计一致性评价方法第20-22页
    · 一致性概念第20页
    · 单一路段的设计一致性评价第20-21页
    · 连续路段的设计一致性评价第21-22页
  · 数据采集与预处理第22-25页
    · 数据采集第22-24页
    · 数据的预处理第24-25页
  · 本章小结第25-26页
第3章 设计一致性中小客车运行速度预测模型第26-43页
  · 运行速度的影响因素分析第26-30页
    · 人的因素第26-27页
    · 车的因素第27页
    · 道路因素第27-29页
    · 环境因素第29-30页
  · 平直线段运行速度预测模型第30-31页
  · 纵坡段运行速度预测模型第31-36页
  · 平曲线段运行速度模型第36-38页
  · 弯坡组合段运行速度预测模型第38-42页
  · 本章小结第42-43页
第4章 设计一致性评价中单车速度差的预测模型第43-55页
  · 运行速度差的传统估计方法第43-44页
    · 运行速度差的概念第43页
    · 运行速度差存在的缺陷第43-44页
  · 单车速度差第44-52页
    · 单车速度差的概念第44-45页
    · 单车速度差与运行速度差的比较第45-48页
    · 曲线段单车速度差的预测模型第48-52页
  · 设计一致性评价标准第52-54页
    · 高速公路线形设计要求第52页
    · 设计一致性评价标准制定的依据第52-53页
    · 设计一致性评价标准第53-54页
  · 本章小结第54-55页
第5章 案例分析第55-64页
  · 案例概述第55-57页
  · 京珠北高速公路设计一致性评价第57-62页
    · 设计一致性评价第57-61页
    · 京珠北高速公路不一致性路段改善措施第61-62页
  · 潮州至惠州拟建高速公路设计一致性评价第62-63页
  · 本章小结第63-64页
结论第64-65页
参考文献第65-70页
致谢第70页

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