教育论文网

基于水动力特性的新型起重船主尺度优化设计研究

硕士博士毕业论文站内搜索    
分类:教育论文网→交通运输论文→水路运输论文各种船舶论文工程船论文起重船、举升船论文
基于水动力特性的新型起重船主尺度优化设计研究
论文目录
 
摘要第1-4页
ABSTRACT第4-6页
第一章 绪论第6-14页
  · 课题背景及意义第6-7页
  · 新型起重船简介第7-9页
  · 研究现状综述第9-11页
  · 本文主要内容第11-14页
第二章 新型起重船主尺度优化设计第14-25页
  · 船舶设计决策理论第14-16页
  · 新型起重船作业运动指标第16-17页
  · 新型起重船主尺度设计第17-21页
  · 新型起重船优化设计决策第21-25页
第三章 新型起重船水动力分析理论第25-32页
  · 铰接多刚体系统运动问题第25-26页
  · 船体波浪载荷求解问题第26-32页
第四章 新型起重船水动力特性研究第32-47页
  · ANSYS-AQWA 分析软件介绍第32页
  · 新型起重船水动力分析模型第32-33页
  · 规则波下水动力特性第33-44页
  · 船体主尺度设计优化第44-47页
第五章 新型起重船作业适用性研究第47-55页
  · 时域运动分析模型第47-48页
  · 起重作业环境条件第48-49页
  · 起重作业适用性分析第49-55页
第六章 总结与展望第55-57页
  · 全文总结第55-56页
  · 研究展望第56-57页
参考文献第57-60页
发表文章和参加科研情况说明第60-61页
致谢第61页

本篇论文共61页,点击这进入下载页面
 
更多论文
基于水动力特性的新型起重船主尺度
大型海洋结构拖航阻力分析与应急风
不同废气循环方式下正丁醇—汽油发
低GWP工质在水平细管道内的冷凝换热
EMD和ICA在内燃机振声信号分析中的
并联型脉动热管实验研究
国V柴油机配气系统正向设计开发与分
均匀试验设计在内燃机燃烧优化试验
负压海水沸腾实验研究
间接式移动蓄热系统蓄热器的加肋强
国Ⅴ柴油机正向开发中润滑系统的分
复合EGR与可调两级增压系统对柴油机
国Ⅴ柴油机缸盖正向设计开发及多场
正丁醇/生物柴油双燃料高预混压燃(
直喷汽油机电控系统的电磁兼容性研
四气门汽油机气道滚流比测试方法的
空气辅助缸内直喷汽油机工作过程的
国Ⅴ柴油机正向开发中的机体热固耦
燃料特性和含氧燃料对柴油机低温燃
基于空穴理论的内燃机典型摩擦副摩
发动机曲轴及正时带系统的多体动力
柴油机轴系扭/弯振动分析及其复合减
甲醇在汽油机上的应用及排放特性的
内燃机—斯特林联合循环装置的仿真
柴油机电控高压共轨增压式喷油器的
小型高速汽油机配气凸轮的优化设计
乙醇、生物甲酯对柴油机性能及排放
2,5-二甲基呋喃-柴油混合燃料的燃烧
基于流体润滑分析的缸套—活塞环减
新型增压式高压共轨燃油喷射系统仿
基于激光诱导炽光法的碳烟测量方法
甲醇燃料在内燃机上的燃烧特性初步
 
新型起重船论文 水动力特性论文 主尺度论文 优化设计论文 双浮体论文
版权申明:目录由用户mosh**提供,www.51papers.com仅收录目录,作者需要删除这篇论文目录请点击这里
| 设为首页||加入收藏||站内搜索引擎||站点地图||在线购卡|
版权所有 教育论文网 Copyright(C) All Rights Reserved