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电动力通用飞机机载电源管理系统的研制

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电动力通用飞机机载电源管理系统的研制
论文目录
 
摘要第1-7页
Abstract第7-12页
第1章 绪论第12-17页
  · 课题来源及研究的目的和意义第12-13页
  · 国内外在该方向的研究现状及分析第13-14页
  · 机载电源管理系统的基本功能第14-16页
  · 本论文的主要内容第16-17页
第2章 航空动力锂电池特性分析第17-25页
  · 常用锂电池的分类第17-18页
  · 磷酸铁锂电池的原理及特点第18-21页
    · 磷酸铁锂电池的基本原理第18-20页
    · 磷酸铁锂电池的特点第20-21页
  · 磷酸铁锂电池的电化学性能第21-25页
    · 磷酸铁锂电池的充电性能第21-22页
    · 磷酸铁锂电池的放电性能第22-23页
    · 磷酸铁锂电池的温度性能第23-24页
    · 磷酸铁锂电池的循环性能第24-25页
第3章 机载 BMS 剩余电量估算算法的研究第25-39页
  · SOC 的基本概念第25-26页
  · 影响 SOC 的主要因素分析第26-27页
  · 常用 SOC 方法简介第27-32页
    · 安培时间积分法第27-28页
    · 开路电压法第28页
    · 负载电压法第28-29页
    · 内阻法第29页
    · 人工智能的方法第29-30页
    · 卡尔曼滤波法第30-31页
    · 不同 SOC 算法的比较第31-32页
  · 机载电源管理系统 SOC 估算算法的研究第32-39页
    · 常用电池模型简介第32-34页
    · 常见电池模型的比较第34页
    · 一种新型电池模型的提出第34-35页
    · EKF 算法的研究第35-37页
    · SOC 补偿算法的研究第37-39页
第4章 航空动力锂电池均衡控制策略的研究第39-45页
  · 航空动力锂电池组不一致情况分析第39-40页
  · 航空动力锂电池均衡控制方法的分类第40-43页
    · 无源电池均衡控制方法简介第40-41页
    · 有源电池均衡控制方法简介第41-43页
  · 机载 BMS 采用的均衡控制方法第43-45页
第5章 机载 BMS 模块集成设计第45-60页
  · 机载 BMS 硬件设计第45-55页
    · DSP 最小系统设计第46-47页
    · 电源电路设计第47-49页
    · 采集模块电路设计第49-50页
    · 均衡控制模块电路设计第50-51页
    · 保护模块电路设计第51-52页
    · 通信模块电路设计第52-53页
    · 显示模块电路设计第53-55页
  · 机载 BMS 软件设计第55-58页
    · 主程序设计第55-56页
    · 采集模块程序设计第56-57页
    · 显示模块程序设计第57-58页
  · 机载 BMS 抗干扰设计第58-60页
    · 硬件抗干扰设计第58-59页
    · 软件抗干扰设计第59-60页
第6章 机载 BMS 建模仿真及实验分析第60-70页
  · 机载 BMS Matlab 建模与仿真第60-65页
    · EKF 算法递推过程第60-61页
    · 电池模型初始参数估计第61-63页
    · SOC 模型的建立第63-64页
    · 仿真结果分析第64-65页
  · 机载 BMS 调试实验及数据第65-70页
    · 电池容量比对实验第65-66页
    · 单体电池电压采集及均衡控制实验第66-69页
    · SOC 估计实验第69-70页
结论与展望第70-71页
参考文献第71-74页
附录Ⅰ主机电路图第74-75页
附录Ⅱ子板电路图第75-76页
附录Ⅲ显示电路图第76-77页
致谢第77-78页
攻读硕士期间发表(含录用)的学术论文第78页

本篇论文共78页,点击这进入下载页面
 
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