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电力机车车体结构分析及耐碰撞性能研究

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电力机车车体结构分析及耐碰撞性能研究
论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6-10页
绪论第10-15页
第一章 结构强度分析及碰撞仿真理论第15-23页
  · 结构强度分析线性有限元理论第15-17页
  · 碰撞大变形非线性有限元理论第17-21页
    · 非线性有限元的理论基础第17-19页
    · 显式有限元时间积分算法第19-21页
  · 相关应用软件介绍第21-22页
  本章小结第22-23页
第二章 电力机车车体结构静力学分析第23-47页
  · 主要技术参数及车体结构简介第23-24页
  · 车体静力学有限元模型的建立第24-25页
  · 静力学载荷工况及边界条件处理第25-27页
    · 计算工况第25-26页
    · 计算载荷及边界条件处理第26-27页
  · 强度和刚度评定标准第27-28页
  · 强度计算结果分析第28-38页
  · 刚度计算结果分析第38-40页
  · 车体结构改进第40-45页
    · 车体局部结构改进方案第40-42页
    · 改进后车体强度计算结果第42-45页
  · 车体模态计算结果分析第45-46页
  本章小结第46-47页
第三章 电力机车车体耐碰撞性能分析第47-59页
  · 机车车辆的耐碰撞性能要求第47页
  · 机车与刚性墙碰撞能量的分配第47-48页
  · 电力机车碰撞仿真模型的建立及注意事项第48-50页
    · 仿真模型的建立第48-49页
    · 仿真过程中注意事项第49-50页
  · 数值仿真研究的可靠性验证第50-53页
  · 电力机车车体碰撞仿真分析第53-58页
    · 速度为20km/h时的碰撞仿真分析第53-55页
    · 速度为36km/h时的碰撞仿真分析第55-58页
  本章小结第58-59页
第四章 电力机车车体耐碰撞性结构设计第59-76页
  · 耐撞性车辆设计及评价标准简介第59-60页
  · 薄壁金属结构的耐碰撞评价方法第60-61页
  · 锥形薄壁管的耐碰撞影响因素分析第61-67页
    · 截面形式对锥形薄壁管耐碰撞性能影响第61-64页
    · 锥角对锥形薄壁管耐碰撞性能影响第64-66页
    · 壁厚对锥形薄壁管耐碰撞性能影响第66-67页
  · 附加式吸能结构的设计第67-68页
  · 耐碰撞机车车体的碰撞仿真分析第68-74页
    · 速度为20km/h时的碰撞仿真分析第68-71页
    · 速度为36km/h时的碰撞仿真分析第71-74页
  本章小结第74-76页
第五章 几种典型机车碰撞工况的仿真分析第76-86页
  · 电力机车碰撞仿真情形的确定第76-77页
    · 机车碰撞情形的规定第76页
    · 参考障碍物的定义说明第76-77页
  · 两机车以36km/h速度正面碰撞仿真分析第77-80页
    · 模型的说明第77页
    · 计算结果分析第77-80页
  · 机车与配备侧缓冲器的80吨铁道车辆碰撞分析第80-82页
    · 模型的说明第80页
    · 计算结果分析第80-82页
  · 机车与15吨的可变形的障碍物碰撞分析第82-85页
    · 模型的说明第82页
    · 计算结果分析第82-85页
  本章小结第85-86页
结论第86-87页
参考文献第87-90页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第90-91页
致谢第91页

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