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用于航空安全量化研究的飞行员建模研究

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用于航空安全量化研究的飞行员建模研究
论文目录
 
附件第1-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-9页
目录第9-12页
图录第12-14页
表录第14-15页
第一章 绪论第15-28页
  · 引言第15-16页
  · 复杂系统理论第16-19页
    · 复杂系统发展概述第16-17页
    · 人-机-环复杂系统的特点第17页
    · 复杂人-机-环建模技术难点第17-19页
  · 飞行员建模综述第19-27页
    · 人的生理建模第20-21页
    · 准线性模型第21-22页
    · Hess 结构化模型第22页
    · 基于神经网络的飞行员模型第22-23页
    · Hosman 描述模型第23-24页
    · 最优控制模型第24-25页
    · 基于任务网络和认知构架的飞行员模型第25-27页
  · 论文主要内容与章节安排第27-28页
第二章 飞机模型建模第28-43页
  · 飞行员与自动化的关系第28页
  · 刚体飞机运动假设第28-29页
  · 飞机空间运动的表示第29-32页
    · 飞机运动坐标系和运动参数第29页
    · 飞机运动的控制量和被控量第29-30页
    · 飞机六自由度运动方程第30-31页
    · 飞机空气动力学计算第31-32页
  · 飞机六自由度运动方程的简化第32-36页
    · 飞机运动方程的解耦第32页
    · 飞机运动数学模型的配平第32-35页
    · 飞机运动数学模型的线性化第35-36页
  · 飞机控制系统设计第36-42页
    · 俯仰姿态保持/控制模态控制器第36-37页
    · 高度保持/控制模态控制器第37-38页
    · 速度保持/控制模态控制器第38-39页
    · 倾斜姿态保持/控制模态控制器第39-40页
    · 航向保持/控制模态控制器第40-41页
    · 侧向偏离保持/控制模态控制器第41-42页
  · 本章小结第42-43页
第三章 飞行员建模第43-54页
  · 飞行员模型构建概述第43-44页
  · 人为因素选取第44-45页
  · 感知模块第45-46页
  · 决策模块第46-47页
  · 控制模块第47-49页
  · 飞行员在环仿真模型的实现第49-53页
    · 人-机-环仿真系统开发平台第49-50页
    · 人-机-环仿真系统实验流程第50-53页
      · 飞行场景开发第50-51页
      · 仿真参数初始化配置第51页
      · 仿真数据产生第51-52页
      · 仿真数据存储第52-53页
  · 本章小结第53-54页
第四章 人为因素不确定性对飞行安全的影响第54-61页
  · 飞行场景第54-55页
  · 人为因素设置第55-56页
  · 实验结果与分析第56-60页
  · 本章小结第60-61页
第五章 基于飞行绩效边界识别的人为因素量化第61-73页
  · 基于粒子群优化算法的支持向量机模型第61-65页
    · 支持向量机模型第61-64页
    · 基于粒子群优化算法的支持向量机参数选择(PSO-SVM)第64-65页
  · 飞行场景第65-66页
  · 飞行绩效定义第66页
  · 人为因素设置第66-68页
  · 实验结果与分析第68-72页
    · 敏感性分析第68-69页
    · 仿真结果分析第69-72页
  · 实验验证第72页
  · 本章小结第72-73页
第六章 总结与展望第73-75页
  · 本文主要研究内容第73-74页
  · 未来研究工作展望第74-75页
参考文献第75-80页
致谢第80-81页
攻读硕士学位期间已发表或录用的论文第81页

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