适用于电动汽车充放电的分时电价研究

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适用于电动汽车充放电的分时电价研究

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适用于电动汽车充放电的分时电价研究

论文目录
摘要	第1-6页
Abstract	第6-9页
第1章绪论	第9-17页
· 课题背景和意义	第9页
· 国内外电动汽车发展现状	第9-12页
· 世界电动汽车产业发展现状	第9-11页
· 中国电动汽车产业发展现状	第11-12页
· 课题研究现状	第12-16页
· 电动汽车充电负荷模型	第12-13页
· 大规模电动汽车充放电对电网的影响	第13页
· 分时电价	第13-15页
· 分时电价时段划分方法	第15-16页
· 论文的主要工作	第16-17页
第2章基于离散吸引力模型的电动汽车需求价格弹性矩阵	第17-28页
· 需求价格弹性矩阵的建立	第17-18页
· 离散吸引力市场份额模型	第18-19页
· 市场份额模型	第18页
· 离散吸引力模型	第18-19页
· 电力需求价格弹性系数的计算	第19-20页
· SPSS 软件回归分析	第20-21页
· 回归模型	第20页
· 估计回归方程	第20-21页
· 最小平方法	第21页
· 算例分析	第21-27页
· SPSS 软件在需求价格弹性分析中的应用示例	第21-25页
· 基于 SPSS 软件的电动汽车需求价格弹性矩阵的求取	第25-27页
· 本章小结	第27-28页
第3章基于需求响应的电动汽车充放电模型	第28-36页
· 电动汽车充电模型	第28-29页
· 电动汽车对分时电价的需求响应模型	第29-32页
· 第 I 类电动汽车的需求响应模型	第30页
· 第 II 类电动汽车的需求响应模型	第30-31页
· 第 III 类电动汽车的需求响应模型	第31页
· 第 IV 类电动汽车的需求响应模型	第31-32页
· 算例	第32-35页
· 本章小结	第35-36页
第4章基于多目标优化的电动汽车分时电价研究	第36-46页
· 基于多目标优化的电动汽车分时电价数学模型	第36-39页
· 电动汽车对配电网网损的影响	第36-37页
· 第 IV 类电动汽车电费支出的满意度	第37页
· 目标函数	第37-38页
· 约束条件	第38-39页
· 多目标优化及 Pareto 最优解	第39-40页
· 基于遗传算法的多目标优化算法	第40-42页
· 遗传算法概述	第40页
· 遗传算法的多目标优化算法中的一些基本概念	第40-41页
· 遗传算法的多目标优化算法流程分析	第41-42页
· 最优折衷解	第42页
· 算例	第42-45页
· 本章小结	第45-46页
第5章结论与展望	第46-48页
· 结论	第46页
· 展望	第46-48页
参考文献	第48-52页
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果	第52-53页
发表的学术论文	第52页
参与项目情况	第52-53页
致谢	第53 页

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