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圆套圆通中空夹层钢管混凝土桥墩的耐撞性研究

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圆套圆通中空夹层钢管混凝土桥墩的耐撞性研究
论文目录
 
摘要第1-5页
ABSTRACT第5-7页
目录第7-10页
主要符号说明第10-12页
第一章 绪论第12-28页
  · 研究背景第12-19页
    · CFDST的特点和应用第12-14页
    · 桥梁遭受撞击的研究现状第14-19页
  · 桥梁耐撞性研究动态第19-24页
    · 车船撞击桥墩的计算理论及方法第19-22页
    · 车船撞击桥墩的研究历程及现状第22-24页
  · 中空夹层钢管混凝土的研究现状第24-26页
  · 本文的研究内容第26-28页
第二章 中空夹层钢管混凝土的侧向冲击试验研究第28-41页
  · 冲击试验概况第28-32页
    · 材料性能第28-29页
    · 试件信息第29-30页
    · 试验装置第30-31页
    · 试验流程及数据采集方案第31-32页
  · 试验结果第32-40页
    · 冲击过程典型状态第32-33页
    · 试件的整体残余变形及局部破坏模态第33-36页
    · 冲击力(F)时程曲线第36-37页
    · 应变(ε)时程曲线第37-39页
    · 试验结果对比分析第39-40页
  · 本章小结第40-41页
第三章 中空夹层钢管混凝土的侧向冲击有限元模拟第41-56页
  · 材料模型第41-44页
    · 材料在动力荷载下的力学性能第41-42页
    · 本文的材料本构模型第42-44页
      · 钢材的本构模型第42页
      · 混凝土的本构模型第42-43页
      · 模型中其它材料参数第43-44页
  · 有限元模拟第44-47页
    · 单元类型、网格划分第44-45页
    · 边界条件、初始条件、接触第45页
    · 轴力-冲击耦合第45-47页
    · 钢管的断裂第47页
  · 有限元模型验证第47-55页
    · 试件的变形模态验证第47-49页
    · 冲击力(F)时程曲线验证第49-51页
    · 应变(ε)时程曲线验证第51-52页
    · 跨中极限挠度(△_0)验证第52-54页
    · 冲击与轴力-冲击耦合的模拟结果对比第54-55页
  · 本章小结第55-56页
第四章 侧向冲击荷载下中空夹层钢管混凝土构件工作机理分析第56-64页
  · 侧向撞击全过程分析第56-57页
  · 构件性能参数分析现状第57页
  · 空心率(x)对构件动力性能的影响第57-62页
    · 构件信息设计第57-59页
    · 有限元模型建立第59页
    · 有限元模拟结果分析第59-62页
      · 各构件的整体变形云图第59-60页
      · 各构件跨中截面的局部变形云图第60-61页
      · 各构件冲击力(F)时程曲线第61-62页
  · 本章小结第62-64页
第五章 车辆撞击桥墩有限元模拟第64-80页
  · 车辆撞击力(Demand)和桥墩承载力(Capability)的确定方法第64-65页
  · 桥墩模型第65-67页
    · 桥墩材料及尺寸选择第65-67页
    · 桥墩上所承受的轴向荷载第67页
    · 桥墩的有限元模型第67页
  · 车辆模型第67-69页
    · 车辆有限元模型来源第67-68页
    · 车辆有限元模型参数设置第68-69页
  · 撞击过程的仿真模拟第69-70页
    · 车辆撞击桥墩的整体模型第69页
    · 桥墩预加轴力第69-70页
    · 车辆实施撞击第70页
  · 模拟结果分析第70-79页
    · 撞击全过程分析第70-74页
    · 确定车辆撞击力和桥墩承载力第74-79页
  · 本章小结第79-80页
第六章 结论与展望第80-82页
  · 结论第80-81页
  · 展望第81-82页
参考文献第82-86页
致谢第86-87页
攻读学位期间发表的学术论文第87页
攻读学位期间参与科研项目第87 页

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