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电动汽车电磁感应充电耦合方式与效能研究

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电动汽车电磁感应充电耦合方式与效能研究
论文目录
 
摘要第1-6页
ABSTRACT第6-11页
第一章 绪论第11-23页
  · 研究背景第11-13页
    · 电动汽车的发展第11-12页
    · 感应充电技术基本原理及特点第12-13页
  · 感应充电国内外研究现状第13-20页
    · 国内研究现状第13-17页
    · 国外研究现状第17-20页
  · 感应充电系统的电路拓扑现状第20-21页
    · 充电系统主电路拓扑结构第20-21页
    · 电源系统控制策略第21页
  · 研究意义第21-22页
  · 研究内容第22-23页
第二章 松耦合变压器设计第23-46页
  · 松耦合变压器理论设计第23-27页
  · 松耦合变压器模拟仿真第27-32页
    · 二维涡流场分析理论第27-29页
    · 仿真模型第29-30页
    · 缠绕方式对耦合系数的影响第30页
    · 绕组位置对磁力线分布的影响第30-32页
    · 气隙对电感和耦合系数的影响第32页
  · 松耦合变压器的精确磁路分析第32-39页
    · 气隙磁阻的计算第35-37页
    · 自感互感测量第37-39页
  · 松耦合变压器的参数优化第39-45页
    · 磁芯高度对耦合系数的影响第39-41页
    · 线圈匝数对耦合系数的影响第41-42页
    · 磁芯中心距对耦合系数的影响第42-43页
    · 参数优化第43-45页
  · 本章小结第45-46页
第三章 补偿方式的研究第46-55页
  · 松耦合变压器的补偿方式分析第46-48页
  · 补偿方式选择第48-51页
  · 补偿效果仿真分析第51-54页
    · 初级串联电容对输出的影响第51页
    · 气隙对输出效果的影响第51-52页
    · 不同工作频率下的输出效果对比第52-53页
    · 频率分叉的产生原因和避免措施第53-54页
  · 谐振电容的选择第54页
  · 本章小结第54-55页
第四章 频率跟踪仿真第55-61页
  · 数字锁相环原理第55-56页
  · 锁相环数学模型第56-57页
    · 鉴相器第56-57页
    · 环路滤波器第57页
    · 压控振荡器第57页
  · 锁相环仿真分析第57-60页
  · 本章小结第60-61页
第五章 感应充电系统实验研究第61-87页
  · 系统的整体设计方案第61页
  · 系统主电路设计第61-67页
    · 系统输入整流滤波电路第62-63页
    · 功率开关管的选择第63-65页
    · 次级整流滤波电路设计第65-66页
    · 吸收电路设计第66-67页
      · MOSFET 的吸收电路设计第66-67页
      · 次级整流二极管的吸收电路设计第67页
      · 变压器吸收电路设计第67页
  · 控制系统设计第67-74页
    · 控制系统的结构第67-68页
    · 控制芯片第68-69页
    · 功率开关管驱动电路第69-71页
    · 信号检测反馈电路第71-73页
    · 通讯接口第73页
    · 液晶接口第73-74页
    · 系统辅助电源设计第74页
  · 控制系统软件设计第74-77页
    · 软件的设计环境和总体架构第74-75页
    · 输出控制主程序第75-76页
    · 捕获中断子程序第76-77页
  · 抗干扰设计第77-78页
    · 硬件抗干扰设计第77页
    · 软件抗干扰设计第77-78页
  · 系统调试第78-86页
    · 松耦合变压器参数测试第79-81页
    · 驱动电路调试第81-82页
    · 变压器输出调试第82-83页
    · 谐振调试第83-86页
      · 补偿电容对输出的影响第83-85页
      · 补偿方式对输出的影响第85-86页
  · 本章小结第86-87页
结论与展望第87-88页
参考文献第88-93页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第93-94页
致谢第94-95页
附件第95 页

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