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重载电力机车车体结构设计与强度研究

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重载电力机车车体结构设计与强度研究
论文目录
 
摘要第1-7页
Abstract第7-11页
第1章 绪论第11-21页
  · 论文选题背景第11页
  · 国内外研究现状第11-19页
  · 铁道机车车辆车体强度分析方法的发展第19页
  · 本文研究的主要内容及主要工作第19-21页
第2章 机车车体结构设计原理第21-41页
  · 机车车体结构总体设计第21-24页
    · 主体承载结构合理的质量分配第22-24页
    · 合理设计焊缝位置和焊接接头形式第24页
  · 底架结构设计第24-36页
    · 底架设计原理第25-33页
    · 前/后牵引端梁结构第33-35页
    · 枕梁结构第35-36页
  · 司机室第36-38页
  · 侧墙第38-39页
  · 后端墙第39-40页
  · 隔墙第40页
  · 地板第40页
  · 台架第40页
  · 小结第40-41页
第3章 车体焊接结构强度评定方法与可视化第41-51页
  · 结构强度评定方法第41-45页
    · 静强度评定准则第41-42页
    · 基于无限寿命的疲劳强度评定准则第42-43页
    · 疲劳强度计算方法的实现第43-45页
  · 计算结果的可视化第45-50页
    · 基于节点位移的可视化第46-47页
    · 基于单元节点应力的可视化第47-50页
  · 小结第50-51页
第4章 大功率重载机车车体结构强度分析第51-86页
  · 边界条件第51-55页
    · 计算载荷第51-52页
    · 静强度载荷工况第52-53页
    · 疲劳强度载荷工况第53-54页
    · 边界条件第54-55页
  · 计算模型第55-57页
    · 垂向减振器座计算模型第56页
    · 横向减振器模型第56-57页
  · 材料特性第57-59页
    · 制造材料及板材厚度第57页
    · 静强度的许用应力第57-58页
    · 疲劳曲线第58-59页
  · 静强度计算结果及分析第59-71页
    · 纵向压缩载荷工况第59-64页
    · 纵向拉伸工况第64-69页
    · 在司机室前窗下部中梁均布300kN压力载荷工况第69-71页
  · 疲劳强度计算结果及分析第71-85页
    · 主体结构的最大von_Mises应力分布第71-74页
    · 垂向减振器座von_Mises应力分布第74-75页
    · 横向减振器座von_Mises应力分布第75-76页
    · 疲劳强度计算结果第76-85页
  · 小结第85-86页
结论与展望第86-88页
致谢第88-89页
参考文献第89-93页
攻读硕士期间发表的论文第93 页

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