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高速铁路桩网复合地基试验研究与数值分析

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高速铁路桩网复合地基试验研究与数值分析
论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6-11页
第一章 绪论第11-18页
  · 桩网复合地基的概念第11-13页
    · 复合地基的概述第11-12页
    · 桩网复合地基的概念第12页
    · 桩网复合地基的工程应用状况第12-13页
  · 桩网复合地基的研究现状第13-16页
    · 国外研究现状第14-15页
    · 国内研究现状第15-16页
  · 本文的研究背景及内容第16-18页
    · 研究背景及研究意义第16-17页
    · 研究内容及研究方法第17-18页
第二章 桩网复合地基作用机理分析第18-32页
  · 加筋垫层的特性分析第18-20页
    · 土工格栅的分类第18页
    · 土工格栅的加筋原理第18-19页
    · 加筋垫层的作用第19-20页
  · 加固区桩土特性分析第20-21页
  · 桩网复合地基协同作用机理第21-24页
    · 土拱效应第21-22页
    · 薄膜效应第22-23页
    · 应力集中效应第23-24页
  · 桩土应力比影响因素分析第24-30页
    · 桩土应力比计算第24-28页
    · 桩土应力比影响因素分析第28-30页
  · 本章小结第30-32页
第三章 高速铁路桩网复合地基现场试验第32-41页
  · 工程概况第32-35页
    · 试验段设计情况第32页
    · 工程地质条件第32-33页
    · 水文地质条件第33页
    · 工程措施简介第33-34页
    · 工程材料参数第34-35页
  · 现场试验方案第35-40页
    · 地基沉降观测第35-37页
    · 桩、土应力测试第37-39页
    · 土工格栅应变测量第39-40页
  · 本章小结第40-41页
第四章 桩网复合地基数值模拟第41-50页
  · 概述第41页
  · 本构模型选取第41-47页
    · 摩尔-库仑模型第41-43页
    · 结构单元第43-47页
  · 计算模型建立及计算参数选取第47-49页
    · 模型网格划分第47页
    · 数值建模第47-48页
    · 模型参数选取第48-49页
  · 本章小结第49-50页
第五章 桩网复合地基沉降特性研究第50-61页
  · 高速铁路沉降要求及监测数据分析第50-53页
    · 高速铁路沉降分析和控制标准第50-51页
    · 现场试验监测数据分析第51-53页
  · 桩网复合地基沉降预测第53-56页
    · 沉降预测方法第53-55页
    · 桩网复合地基沉降预测第55-56页
  · 沉降数值模拟结论分析第56-58页
  · 模拟结果与试验结果对比分析第58-59页
  · 本章小结第59-61页
第六章 桩网复合地基应力分布特性研究第61-69页
  · 监测数据分析第61-65页
    · 土压力监测数据分析第61-63页
    · 土工格栅应变数据分析第63-65页
  · 数值模拟结果分析第65-67页
    · 复合地基竖向应力分析第65-66页
    · 桩网复合地基水平应力分析第66-67页
  · 模拟结果与试验结果对比分析第67页
  · 本章小结第67-69页
第七章 结论与展望第69-71页
  · 结论第69-70页
  · 展望第70-71页
参考文献第71-73页
攻读硕士学位期间发表的论文第73-74页
致谢第74-75 页

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