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建筑物远距离整体平移关键技术研究

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建筑物远距离整体平移关键技术研究
论文目录
 
摘要第1-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第11-32页
    1.1 建筑物整体平移技术概述第11-12页
    1.2 建筑物整体平移的意义第12-13页
        1.2.1 建筑物整体平移技术在城区改造中的意义第12页
        1.2.2 建筑物整体平移技术在环境保护中的意义第12-13页
        1.2.3 建筑物整体平移技术在历史文化遗产保护中的意义第13页
    1.3 建筑物整体平移技术发展应用概况第13-27页
        1.3.1 国外发展应用概况第13-19页
        1.3.2 国内发展应用概况第19-27页
    1.4 建筑物整体平移技术国内外研究现状第27-30页
        1.4.1 国外研究现状第27-28页
        1.4.2 国内研究现状第28-30页
    1.5 论文主要研究内容和目的第30-32页
第二章 整体平移理论与关键技术第32-40页
    2.1 理论基础第32页
    2.2 设计重点第32-33页
    2.3 关键技术第33-39页
        2.3.1 托换技术第33-34页
        2.3.2 截断分离第34-35页
        2.3.3 同步平移第35-39页
        2.3.4 就位连接第39页
    2.4 本章小结第39-40页
第三章 建筑物远距离平移设计第40-71页
    3.1 引言第40页
    3.2 工程概况第40-41页
    3.3 建筑物平移保护价值第41-42页
    3.4 “滚动式”平移与“轮动式”平移方案比选第42-44页
        3.4.1 方案内容第42页
        3.4.2 技术经济分析第42-44页
    3.5 液压模块平板车选型与建筑物装卸方法第44-48页
        3.5.1 液压模块平板车选型第45-46页
        3.5.2 建筑物装卸平板车方法第46-48页
    3.6 侵华日军劳工监狱砌体结构整体平移设计第48-57页
        3.6.1 侵华日军劳工监狱砌体结构整体性加固设计第48-49页
        3.6.2 托换托盘设计第49-53页
        3.6.3 地基基础处理与顶升方案第53-57页
    3.7 侵华日军劳工监狱砌体结构托换托盘稳定性分析第57-66页
        3.7.1 模型概况第58页
        3.7.2 模型分析第58-66页
    3.8 侵华日军劳工监狱砌体结构远距离整体平移风险评估第66-70页
        3.8.1 风险评估指标的确定第66页
        3.8.2 风险评估标准第66-67页
        3.8.3 平移过程的可靠度分析第67-70页
    3.9 本章小结第70-71页
第四章 建筑物远距离平移施工技术与管理第71-85页
    4.1 本平移工程的特点与总施工流程第71-73页
        4.1.1 工程特点第71页
        4.1.2 总施工流程第71-73页
    4.2 建筑物整体加固施工第73-74页
        4.2.1 墙体裂缝修补施工第73页
        4.2.2 结构整体性加固施工第73-74页
    4.3 托换托盘施工第74-75页
    4.4 整体顶升与车载平移第75-80页
        4.4.1 顶升施工工艺流程第75页
        4.4.2 顶升准备第75-76页
        4.4.3 千斤顶安装第76页
        4.4.4 整体顶升施工第76-79页
        4.4.5 车载平移第79-80页
    4.5 就位连接第80-81页
    4.6 平移施工中质量与工期管理措施第81-84页
        4.6.1 质量与工期的主要影响因素第81-82页
        4.6.2 管理措施第82-83页
        4.6.3 质量与工期管理网络第83-84页
    4.7 本章小结第84-85页
结论和展望第85-87页
    结论第85-86页
    展望第86-87页
参考文献第87-90页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第90-91页
致谢第91-92页
附件第92页

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