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气动系统高速无线通信技术研究
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气动系统高速无线通信技术研究
论文目录
 
摘要第1-6页
ABSTRACT第6-11页
第一章 绪论第11-19页
　　1.1 课题背景与研究意义第11-12页
　　1.2 国内外研究现状与发展趋势第12-17页
　　　　1.2.1 气动技术的应用现状第12-13页
　　　　1.2.2 高速无线通信技术现状第13-16页
　　　　1.2.3 高速无线通信技术的发展趋势第16-17页
　　1.3 课题研究内容第17-18页
　　1.4 本章小结第18-19页
第二章 气动系统高速无线通信技术原理第19-28页
　　2.1 高速无线通信的理论基础第19-21页
　　　　2.1.1 高速无线通信的基本原理和定义第19-20页
　　　　2.1.2 无线通信延时的产生第20页
　　　　2.1.3 无线通信延时的定义第20-21页
　　　　2.1.4 高速无线通信的影响第21页
　　2.2 电波传输及天线分析第21-25页
　　　　2.2.1 天线基础第22-23页
　　　　2.2.2 无线传输中的增益与损耗第23-25页
　　2.3 组网网络技术原理第25-27页
　　　　2.3.1 网络分层模型第25页
　　　　2.3.2 网络拓扑结构第25-27页
　　2.4 本章小结第27-28页
第三章 气动系统高速无线通信的技术路径第28-51页
　　3.1 气动系统高速无线通信需求分析第28-31页
　　　　3.1.1 数据采集第28-29页
　　　　3.1.2 高速无线通信系统第29-30页
　　　　3.1.3 无线组网网络第30页
　　　　3.1.4 无线通信模块的安装第30-31页
　　3.2 高速无线通信技术路径第31-32页
　　3.3 系统硬件组成第32-42页
　　　　3.3.1 主控芯片选型第32页
　　　　3.3.2 收发芯片第32-35页
　　　　3.3.3 天线设计第35-39页
　　　　3.3.4 中心节点设计第39-41页
　　　　3.3.5 子节点设计第41-42页
　　3.4 系统软件设计第42-48页
　　　　3.4.1 软件开发平台简介第42-43页
　　　　3.4.2 帧结构第43-44页
　　　　3.4.3 数据结构第44页
　　　　3.4.4 发送过程第44-46页
　　　　3.4.5 接收过程第46-47页
　　　　3.4.6 其他软件设置第47-48页
　　3.5 多节点网络第48-50页
　　　　3.5.1 网络结构第48-49页
　　　　3.5.2 网络协议第49-50页
　　3.6 本章小结第50-51页
第四章 基于NRF24L01的单节点高速无线通信设计第51-67页
　　4.1 传输距离第51页
　　4.2 传输延时第51-53页
　　4.3 OPNET仿真测试第53-55页
　　　　4.3.1 网络组织结构与建模第53-54页
　　　　4.3.2 仿真结果与分析第54-55页
　　4.4 通信延时实测第55-59页
　　　　4.4.1 数据传输第55-56页
　　　　4.4.2 实验验证测试第56-57页
　　　　4.4.3 室外试验测试第57-59页
　　　　4.4.4 实测结果分析第59页
　　4.5 通信模块天线优化分析第59-66页
　　　　4.5.1 天线结构建模第59-60页
　　　　4.5.2 天线结构尺寸的仿真优化第60-63页
　　　　4.5.3 优化后的天线性能第63-65页
　　　　4.5.4 实验测试第65-66页
　　4.6 本章小结第66-67页
第五章 高速无线通信多节点网络设计及优化第67-80页
　　5.1 通信延时实测第67-69页
　　　　5.1.1 单节点测试第67-68页
　　　　5.1.2 多节点测试第68页
　　　　5.1.3 实测结果分析第68-69页
　　5.2 基于网络冲突的优化第69-74页
　　　　5.2.1 网络冲突模型第69-72页
　　　　5.2.2 退避算法第72-74页
　　　　5.2.3 程序实现第74页
　　5.3 OPNET网络仿真第74-79页
　　　　5.3.1 网络域模型第74-75页
　　　　5.3.2 节点域模型第75页
　　　　5.3.3 进程域模型第75-76页
　　　　5.3.4 仿真结果及分析第76-79页
　　5.4 本章小结第79-80页
第六章 总结与展望第80-82页
　　6.1 课题总结第80-81页
　　6.2 未来展望第81-82页
致谢第82-83页
参考文献第83-86页
附录一 发送节点电路图第86-88页
附录二 发送节点程序第88-90页

本篇论文共90页，点击这进入下载页面。
 
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