基于RoF-DAS的车载网络信道分配算法研究

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基于RoF-DAS的车载网络信道分配算法研究

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基于RoF-DAS的车载网络信道分配算法研究

论文目录
摘要	第1-6页
ABSTRACT	第6-10页
符号对照表	第10-12页
缩略语对照表	第12-16页
第一章绪论	第16-24页
1.1 研究背景及意义	第16页
1.2 车载自组织网络介绍	第16-20页
1.2.1 车载自组织网络特点	第16-18页
1.2.2 车载自组织网络应用	第18页
1.2.3 车载自组织网络专用通信标准	第18-20页
1.3 车载自组织网络中信道分配算法的国内外研究现状	第20-22页
1.4 本文的主要内容及结构安排	第22-24页
1.4.1 主要内容	第22-23页
1.4.2 结构安排	第23-24页
第二章基于RoF-DAS的车载网络结构	第24-34页
2.1 ROF-DAS网络架构	第24-25页
2.2 基于ROF-DAS的车载网络结构	第25-26页
2.3 基于车载网络的分簇算法	第26-28页
2.3.1 设计思想	第26-27页
2.3.2 分簇算法分类	第27-28页
2.4 基于RoF-DAS的车载网络分簇算法	第28-33页
2.4.1 基于RoF-DAS的车载网络分簇算法度量标准	第28-30页
2.4.2 分簇算法具体步骤	第30-31页
2.4.3 簇群节点状态转换	第31-32页
2.4.4 簇群成员数量阈值设定	第32-33页
2.5 本章小结	第33-34页
第三章基于RoF-DAS的车载网络信道分配算法	第34-52页
3.1 基于ROF-DAS的车载网络MAC层协议设计	第34-40页
3.1.1 设计思想	第34-35页
3.1.2 面临问题	第35-38页
3.1.3 CBCDM MAC协议	第38-40页
3.2 簇间信道分配算法	第40-47页
3.2.1 博弈论基本理论	第41-42页
3.2.2 算法实现目标	第42-43页
3.2.3 效用函数设计	第43-44页
3.2.4 纳什均衡分析	第44-45页
3.2.5 基于博弈论的簇间信道分配算法设计	第45-47页
3.3 簇内TDMA时隙分配算法	第47-51页
3.3.1 算法实现目标	第47-48页
3.3.2 簇内时隙分配具体过程	第48-51页
3.4 本章小结	第51-52页
第四章基于OPNET的算法仿真验证及性能分析	第52-64页
4.1 OPNET仿真平台介绍	第52-54页
4.1.1 OPNET软件开发环境介绍	第52-53页
4.1.2 OPNET仿真建模方法	第53-54页
4.2 基于OPNET仿真平台的RoF-DAS车载网络模型设计	第54-58页
4.2.1 网络模型设计	第54-55页
4.2.2 节点模型设计	第55-57页
4.2.3 进程模型设计	第57-58页
4.3 仿真结果与性能分析	第58-63页
4.3.1 仿真场景与参数设计	第58-59页
4.3.2 仿真结果分析	第59-63页
4.4 本章小结	第63-64页
第五章总结与展望	第64-66页
5.1 本文结论与主要贡献	第64-65页
5.2 未来展望	第65-66页
参考文献	第66-72页
致谢	第72-74页
作者简介	第74-75页

本篇论文共75页，点击这进入下载页面。

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