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基于改进蚁群算法的车辆路径问题研究

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基于改进蚁群算法的车辆路径问题研究
论文目录
 
摘要第1-4页
ABSTRACT第4-7页
第1章 引言第7-16页
  1.1 选题背景与意义第7-8页
  1.2 车辆路径问题的研究现状第8-13页
    1.2.1 传统启发式算法第9-10页
    1.2.2 现代启发式算法第10-13页
  1.3 研究内容及组织结构第13-16页
    1.3.1 研究内容第14页
    1.3.2 组织结构第14-16页
第2章 车辆路径问题的基本概念第16-21页
  2.1 标准车辆路径问题及数学模型第16-17页
  2.2 车辆路径问题的要素及分类第17-21页
    2.2.1 车辆路径问题的构成要素第17-19页
    2.2.2 车辆路径问题的分类第19-21页
第3章 蚁群算法第21-32页
  3.1 蚁群算法的基本原理第21-26页
    3.1.1 蚁群行为第21-23页
    3.1.2 蚁群算法的工作机制第23页
    3.1.3 蚁群算法的数学模型第23-25页
    3.1.4 蚁群算法的算法流程第25-26页
  3.2 参数分析第26-28页
    3.2.1 蚂蚁数目m第26-27页
    3.2.2 信息启发因子α第27页
    3.2.3 期望启发因子β第27页
    3.2.4 信息素挥发系数ρ第27-28页
  3.3 算法的复杂度分析第28-29页
    3.3.1 时间复杂度分析第28页
    3.3.2 空间复杂度分析第28-29页
  3.4 蚁群算法的特点第29-30页
  3.5 基于蚁群的其它优化思想第30-32页
    3.5.1 蚁群系统第30-31页
    3.5.2 最大最小蚁群算法第31-32页
第4章 改进蚁群算法及其在车辆路径问题中的应用第32-46页
  4.1 禁忌搜索算法第32-34页
    4.1.1 禁忌搜索算法的构成要素第32-33页
    4.1.2 禁忌搜索算法的基本原理及流程第33-34页
  4.2 具有禁忌搜索能力的蚁群算法改进第34-40页
    4.2.1 改进思想第34-35页
    4.2.2 工作原理第35-37页
    4.2.3 执行步骤第37-39页
    4.2.4 算法实现第39-40页
  4.3 CVRP实验结果及分析第40-46页
第5章 总结与展望第46-48页
  5.1 总结第46页
  5.2 不足与展望第46-48页
致谢第48-49页
参考文献第49-51页

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