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基于LDPC码的飞行器组网自适应编码调制技术研究

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基于LDPC码的飞行器组网自适应编码调制技术研究
论文目录
 
摘要第1-5页
Abstract第5-8页
第1章 绪论第8-15页
  1.1 课题背景及来源第8-9页
  1.2 研究目的及意义第9-10页
  1.3 国内外研究现状第10-13页
    1.3.1 LDPC 研究现状第10-11页
    1.3.2 ACM 研究现状第11-13页
  1.4 本文主要研究内容第13-15页
第2章 LDPC 码模式选择第15-37页
  2.1 概述第15-17页
  2.2 LDPC 编译码研究第17-27页
    2.2.1 LDPC 码的构造第17-23页
    2.2.2 LDPC 译码研究第23-27页
  2.3 高阶调制下 LDPC 码性能研究第27-35页
  2.4 本章小结第35-37页
第3章 飞行器组网信道模型研究第37-48页
  3.1 信道模型概述第37-39页
  3.2 编队内通信信道研究第39-41页
  3.3 编队与地面站信道研究第41-45页
  3.4 信道时间序列模型第45-47页
  3.5 本章小结第47-48页
第4章 基于 LDPC 的 ACM 技术研究第48-63页
  4.1 ACM 总体方案设计第48-49页
  4.2 基于 LDPC 的模式设计第49-52页
  4.3 信道估计方法研究第52-58页
    4.3.1 M2M4 信噪比估计第52-54页
    4.3.2 基于数据的最大似然估计第54-55页
    4.3.3 信道估计仿真分析第55-58页
  4.4 改进 ACM 切换算法研究第58-60页
  4.5 仿真结果及性能分析第60-62页
  4.6 本章小结第62-63页
结论第63-64页
参考文献第64-69页
攻读学位期间的学术成果第69-71页
致谢第71页

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