车载自组织网络中基于地理位置的路由协议研究

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车载自组织网络中基于地理位置的路由协议研究

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车载自组织网络中基于地理位置的路由协议研究

论文目录
摘要	第1-8页
Abstract	第8-11页
第一章绪论	第11-16页
1.1 课题来源	第11页
1.2 课题研究背景和意义	第11-12页
1.3 国内外研究现状	第12-14页
1.4 论文内容及结构安排	第14-16页
第二章相关技术综述	第16-33页
2.1 Ad Hoc网络	第16-20页
2.1.1 Ad Hoc网络概念	第16-18页
2.1.2 Ad Hoc网络体系结构	第18-19页
2.1.3 Ad Hoc网络应用	第19-20页
2.2 车载自组织网络	第20-23页
2.2.1 车载自组织网络体系结构	第20-21页
2.2.2 车载自组织网络特点	第21-22页
2.2.3 车载自组织网络应用	第22-23页
2.3 VANETs路由协议	第23-32页
2.3.1 基于拓扑的路由协议	第23-27页
2.3.2 基于位置的路由协议	第27-32页
2.3.3 基于地图的路由协议	第32页
2.4 本章小结	第32-33页
第三章 VANETs中基于车辆密度的可变传输范围路由协议	第33-46页
3.1 问题描述	第33-35页
3.2 路由协议	第35-40页
3.2.1 假设条件	第35页
3.2.2 传输半径随节点密度变化的条件	第35-39页
3.2.3 路由协议介绍	第39-40页
3.3 路由协议性能研究及仿真	第40-45页
3.3.1 可行性分析	第40-42页
3.3.2 时延性分析	第42-43页
3.3.3 数值计算与仿真结果	第43-45页
3.4 本章小结	第45-46页
第四章 VANETs基于传播方向的自适应路由协议	第46-58页
4.1 问题描述	第46-47页
4.2 路由协议介绍	第47-51页
4.2.1 假设条件	第47-48页
4.2.2 转发范围的确定	第48-49页
4.2.3 转发策略	第49-51页
4.2.4 恢复策略	第51页
4.3 路由协议性能研究及仿真	第51-57页
4.3.1 可行性分析	第51-53页
4.3.2 连通性分析	第53-55页
4.3.3 数值计算与仿真结果	第55-57页
4.4 本章小结	第57-58页
第五章 VANETs基于车辆密度的可靠性路由协议	第58-68页
5.1 问题描述	第58-59页
5.2 路由协议	第59-64页
5.2.1 路由协议介绍	第59-60页
5.2.2 区域块的设置	第60-62页
5.2.3 延时门限的设置	第62-63页
5.2.4 可靠性模型介绍	第63-64页
5.3 路由协议性能研究与仿真	第64-67页
5.4 本章小结	第67-68页
第六章总结与展望	第68-71页
6.1 总结	第68-69页
6.2 展望	第69-71页
参考文献	第71-75页
英文缩写词表	第75-77页
作者在攻读硕士学位期间公开发表的论文	第77-78页
致谢	第78页

本篇论文共78页，点击这进入下载页面。

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