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大比例尺城市道路和居民地数据联动匹配方法研究

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大比例尺城市道路和居民地数据联动匹配方法研究
论文目录
 
摘要第1-5页
Abstract第5-10页
第一章 绪论第10-19页
  1.1 研究背景与意义第10-11页
  1.2 国内外研究现状及对策分析第11-15页
    1.2.1 国内外研究现状第11-14页
    1.2.2 存在的问题与分析第14-15页
    1.2.3 本文的解决策略第15页
  1.3 论文研究内容与方法第15-19页
    1.3.1 主要研究内容第15-16页
    1.3.2 技术路线第16-17页
    1.3.3 论文组织结构第17-19页
第二章 空间数据匹配及联动匹配相关理论与技术第19-31页
  2.1 同名实体匹配理论第19-21页
    2.1.1 同名实体匹配定义第19页
    2.1.2 同名实体匹配基本流程第19-20页
    2.1.3 匹配的一般分类第20-21页
  2.2 常见道路网匹配方法第21-25页
    2.2.1 缓冲区匹配法第21-22页
    2.2.2 距离匹配法第22-24页
    2.2.3 综合指标模型法第24-25页
  2.3 常见居民地匹配方法第25-28页
    2.3.1 面积重叠率法第25-26页
    2.3.2 形状描述法第26-28页
    2.3.3 重心距离匹配法第28页
  2.4 联动匹配法概述第28-30页
    2.4.1 联动匹配定义第28-29页
    2.4.2 邻域环境要素类型界定第29-30页
    2.4.3 联动匹配方法在匹配中的优势分析第30页
  2.5 本章小结第30-31页
第三章 顾及上下级空间关系相似性的道路网联动匹配方法第31-48页
  3.1 顾及上下级空间关系相似性的联动匹配思路第31页
  3.2 构建道路网联动匹配模型第31-35页
    3.2.1 道路Stroke提取第32-33页
    3.2.2 道路Stroke等级划分第33页
    3.2.3 道路和道路骨架关联树构建第33-34页
    3.2.4 道路和道路联动匹配模型构建第34-35页
  3.3 道路网上下级空间关系相似性计算第35-39页
    3.3.1 道路和道路上下级拓扑相似性计算第36页
    3.3.2 道路和道路上下级方向相似性计算第36-39页
    3.3.3 道路和道路上下级距离相似性计算第39页
    3.3.4 道路和道路上下级空间关系总相似性计算第39页
  3.4 道路和道路联动匹配流程第39-42页
    3.4.1 联动匹配过程第39-41页
    3.4.2 特殊情况处理第41-42页
  3.5 匹配实验与对比分析第42-46页
    3.5.1 实验数据及对比实验方法第42-43页
    3.5.2 匹配结果第43-46页
    3.5.3 实验结果分析第46页
  3.6 本章算法优势分析第46-47页
  3.7 本章小结第47-48页
第四章 利用城市骨架线技术的道路和居民地联动匹配方法第48-63页
  4.1 基本思想第48页
  4.2 道路和居民地联动匹配实现的关键技术第48-53页
    4.2.1 城市骨架线网概述第49页
    4.2.2 城市骨架线网构建第49-51页
    4.2.3 城市骨架线网眼第51-52页
    4.2.4 城市骨架线分类第52-53页
  4.3 道路和居民地联动匹配模型构建第53-54页
    4.3.1 道路、骨架线、居民地、骨架线网眼之间拓扑关系第53-54页
    4.3.2 构建道路和居民地联动匹配模型第54页
  4.4 道路和居民地联动匹配流程第54-57页
    4.4.1 道路匹配联动居民地匹配第54-55页
    4.4.2 居民地匹配联动道路匹配第55-57页
  4.5 匹配实验与对比分析第57-62页
    4.5.1 道路和居民地数据来源第57-58页
    4.5.2 本章方法匹配实验第58-60页
    4.5.3 对比实验第60-61页
    4.5.4 实验分析第61-62页
  4.6 本章算法优势分析第62页
  4.7 本章小结第62-63页
第五章 采用层次推理的多尺度道路和居民地联动匹配方法第63-75页
  5.1 研究思路第63页
  5.2 构建多尺度道路和居民地联动匹配模型第63-65页
    5.2.1 骨架Stroke网眼第63-64页
    5.2.2 多尺度道路和居民地联动匹配模型构建第64-65页
  5.3 道路和居民地复杂匹配关系转化第65-70页
    5.3.1 道路网复杂匹配关系转化第66-68页
    5.3.2 居民地复杂匹配关系转化第68-70页
  5.4 匹配过程第70-71页
  5.5 匹配实验与对比分析第71-74页
    5.5.1 匹配数据来源第71-72页
    5.5.2 本章方法实验及对比实验第72-73页
    5.5.3 实验分析第73-74页
  5.6 本章算法优势分析第74页
  5.7 本章小结第74-75页
第六章 原型实验系统的设计与实现第75-83页
  6.1 实验系统的结构设计第75页
  6.2 实验系统的主要功能第75-77页
  6.3 主要实验成果第77-82页
    6.3.1 顾及上下级空间关系相似性的道路网联动匹配第77-78页
    6.3.2 利用城市骨架线技术的道路和居民地联动匹配第78-81页
    6.3.3 采用层次推理的多尺度道路和居民地联动匹配第81-82页
  6.4 本章小结第82-83页
第七章 总结与展望第83-85页
  7.1 全文总结第83-84页
  7.2 研究展望第84-85页
致谢第85-86页
参考文献第86-90页
作者简历第90页

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