浮动车数据与城市区域活跃程度的关联性分析与建模

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浮动车数据与城市区域活跃程度的关联性分析与建模

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浮动车数据与城市区域活跃程度的关联性分析与建模

论文目录
摘要	第1-5页
ABSTRACT	第5-9页
第1章绪论	第9-14页
1.1 课题的研究背景及意义	第9-10页
1.2 国内外研究现状及分析	第10-12页
1.2.1 国外研究现状	第10-11页
1.2.2 国内研究现状	第11-12页
1.3 居民出行行为的关联性研究现状综述	第12页
1.4 本文主要研究内容	第12-14页
第2章基础理论及数据准备	第14-22页
2.1 引言	第14页
2.2 浮动车数据获取方法概述	第14页
2.3 预测居民出行的分布模型方法	第14-20页
2.3.1 增长系数模型	第14-16页
2.3.2 重力模型法	第16-17页
2.3.3 熵理论模型	第17-20页
2.4 实证数据的预处理	第20页
2.5 本章小结	第20-22页
第3章居民出行行为的动力学模型	第22-38页
3.1 引言	第22页
3.2 居民出行距离特征的研究	第22-31页
3.2.1 个体居民基于熵理论模型研究	第22-24页
3.2.2 群体居民空间移动模拟模型的研究	第24-27页
3.2.3 基于实证数据验证	第27-31页
3.3 居民出行时间间隔特征的研究	第31-36页
3.3.1 个体居民时间间隔基于熵理论模型研究	第31-32页
3.3.2 群体居民时间间隔分布模拟模型的研究	第32-33页
3.3.3 基于实证数据的验证	第33-36页
3.4 本章小结	第36-38页
第4章城市区域活跃性指标的建模与分析	第38-64页
4.1 引言	第38页
4.2 居民出行活跃区域的挖掘	第38-40页
4.2.1 居民出行活跃区域可视化	第38-39页
4.2.2 居民出行热力图的分析	第39-40页
4.3 城市区域活跃性指标的建模与分析	第40-44页
4.3.1 基于GIS电子地图的地图可视化	第40-41页
4.3.2 层次聚类分析算法	第41-44页
4.4 居民出行经济活跃性指标的建模	第44-53页
4.4.1 居民出行成本分布模型的建立	第44-46页
4.4.2 居民出行经济活跃性指标的建模和分析	第46-47页
4.4.3 基于实证数据居民成本分布的验证	第47-51页
4.4.4 基于实证数据居民出行成本的验证	第51-53页
4.5 城市区域经济活跃性的建模与分析	第53-62页
4.5.1 城市区域居民出行成本的讨论和分析	第53-55页
4.5.2 基于实证数据城市区域活跃性指标的验证	第55-60页
4.5.3 城市区域经济活跃性模型的验证与分析	第60-62页
4.6 本章小结	第62-64页
结论	第64-66页
参考文献	第66-70页
致谢	第70页

本篇论文共70页，点击这进入下载页面。

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