地震荷载作用下滑坡工程动力响应研究——以国道216线K81滑坡为例

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地震荷载作用下滑坡工程动力响应研究——以国道216线K81滑坡为例

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地震荷载作用下滑坡工程动力响应研究——以国道216线K81滑坡为例

论文目录
摘要	第1-5页
Abstract	第5-10页
第一章绪论	第10-18页
1.1 选题的依据及意义	第10页
1.2 国内外研究现状	第10-15页
1.2.1 边坡抗震动力响应研究现状	第11-14页
1.2.2 边坡抗震数值分析研究现状	第14-15页
1.3 研究内容和技术路线	第15-18页
1.3.1 研究内容	第15-16页
1.3.2 技术路线	第16-18页
第二章研究区区域地质环境条件	第18-24页
2.1 地理位置及气象水文	第18-20页
2.1.1 地理位置	第18页
2.1.2 气象水文	第18-20页
2.2 地形地貌	第20-21页
2.3 地层岩性	第21页
2.4 地质构造及地震	第21-22页
2.4.1 地质构造	第21-22页
2.4.2 新构造运动	第22页
2.4.3 地震	第22页
2.5 水文地质条件	第22-23页
2.6 人类工程活动	第23-24页
第三章滑坡基本特征及形成机制	第24-36页
3.1 滑坡概况	第24页
3.2 滑坡形态特征	第24-26页
3.3 滑坡物质结构特征	第26-27页
3.3.1 滑体特征	第26页
3.3.2 滑带特征	第26-27页
3.3.3 滑床特征	第27页
3.4 滑坡变形破坏特征	第27页
3.5 滑坡形成机制分析	第27-31页
3.5.1 河谷深切、堆积体形成阶段	第27-28页
3.5.2 软弱带形成阶段	第28-29页
3.5.3 地震作用下滑坡初始滑动阶段	第29页
3.5.4 次级滑动阶段	第29-30页
3.5.5 剩余滑坡现状阶段	第30-31页
3.6 滑坡现状稳定性的影响因素	第31-34页
3.6.1 地形地貌影响	第31-32页
3.6.2 降雨及地下水影响	第32-33页
3.6.3 地震作用影响	第33-34页
3.6.4 人类工程活动影响	第34页
3.7 小结	第34-36页
第四章滑坡堆积体动力响应数值模拟研究	第36-64页
4.1 计算方法的确定	第36-37页
4.2 FLAC3D基本原理	第37-39页
4.3 FLAC3D动力响应模型的建立	第39-42页
4.3.1 计算模型的建立	第39-41页
4.3.2 模型参数的选取	第41-42页
4.3.3 数值模拟结果分析	第42页
4.4 自重状态下滑坡数值模拟分析	第42-44页
4.5 地震作用下滑坡变形破裂数值模拟分析	第44-50页
4.5.1 不同强度的地震荷载作用下滑坡的变形破裂	第45-47页
4.5.2 不同频率的地震荷载作用下滑坡的变形破裂	第47-50页
4.6 地震作用下滑坡的动力响应特征	第50-61页
4.6.1 不同强度的地震荷载作用下边坡的变形破裂	第50-59页
4.6.2 不同频率的地震荷载作用下的动力响应	第59-61页
4.7 地震作用下边坡的整体变形过程及稳定性	第61-62页
4.8 小结	第62-64页
第五章结论与展望	第64-66页
5.1 结论	第64-65页
5.2 展望	第65-66页
参考文献	第66-70页
致谢	第70页

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