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滨海地区风暴潮灾害风险分析与应急避难研究

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滨海地区风暴潮灾害风险分析与应急避难研究
论文目录
 
摘要第1-5页
ABSTRACT第5-10页
第一章 绪论第10-18页
  1.1 研究背景及意义第10-11页
  1.2 国内外研究现状第11-16页
    1.2.1 风暴潮洪水演进数值模拟研究现状第11-13页
    1.2.2 风暴潮灾害风险分析研究现状第13-15页
    1.2.3 风暴潮灾害应急避难研究现状第15-16页
  1.3 研究内容第16-18页
第二章 基于情景分析的风暴潮洪水演进数学模型第18-36页
  2.1 情景分析第18-23页
    2.1.1 情景分析原理第18-19页
    2.1.2 风暴潮灾害的情景分析第19-23页
  2.2 风暴潮洪水演进三维数学模型第23-28页
    2.2.1 控制方程第23-26页
    2.2.2 流量计算第26-27页
    2.2.3 边界条件第27-28页
  2.3 风暴潮洪水演危险性分析第28-35页
    2.3.1 风暴潮洪水淹没可视化仿真第28-32页
    2.3.2 基于数据场模型的风险图绘制第32-35页
  2.4 小结第35-36页
第三章 风暴潮灾害风险评估模型第36-48页
  3.1 风暴潮灾害损失估算第36-39页
    3.1.1 风暴潮灾害易损性分析第36-38页
    3.1.2 风暴潮灾害损失计算第38-39页
  3.2 风暴潮灾害综合评价第39-47页
    3.2.1 风暴潮灾害后果评价指标体系第39-40页
    3.2.2 评价等级的确定第40页
    3.2.3 综合权重的确定第40-43页
    3.2.4 基于云模型的多属性综合评价第43-47页
  3.3 小结第47-48页
第四章 风暴潮灾害应急避难模型与求解方法第48-63页
  4.1 应急避难理论第48-50页
    4.1.1 应急疏散服务体系第48-49页
    4.1.2 人员疏散方式第49-50页
    4.1.3 应急疏散顺序第50页
  4.2 人车混合疏散模型第50-56页
    4.2.1 避难场所的选择第50-52页
    4.2.2 疏散道路网的建立第52-53页
    4.2.3 动态多目标优化模型的构建第53-56页
  4.3 避难路径优化算法第56-62页
    4.3.1 蚁群算法原理第56-58页
    4.3.2 人工势场法原理第58-59页
    4.3.3 势场法改进的蚁群算法第59-62页
  4.4 小结第62-63页
第五章 工程应用第63-89页
  5.1 工程概况第63-64页
  5.2 基于情景分析的天津市滨海新区风暴潮洪水演进数值模拟第64-77页
    5.2.1 模型验证第64-65页
    5.2.2 风暴潮灾害情景分析第65-67页
    5.2.3 风暴潮洪水淹没严重程度分析第67-74页
    5.2.4 风暴潮洪水淹没可视化仿真第74-75页
    5.2.5 风险图绘制第75-77页
  5.3 滨海新区风暴潮灾害损失估算及评价第77-81页
    5.3.1 风暴潮灾害损失计算第77-79页
    5.3.2 风暴潮灾害风险综合评价第79-81页
  5.4 滨海新区风暴潮灾害应急避难分析第81-88页
    5.4.1 撤离点的确定第81-82页
    5.4.2 避难场所的确定第82-85页
    5.4.3 最优路径的计算第85-88页
  5.5 小结第88-89页
第六章 结论及展望第89-91页
  6.1 结论第89-90页
  6.2 展望第90-91页
参考文献第91-97页
发表论文和参加科研情况说明第97-98页
致谢第98-99页

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