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车载自组织网络MAC协议研究

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车载自组织网络MAC协议研究

论文目录
摘要	第1-7页
ABSTRACT	第7-11页
第一章绪论	第11-17页
1.1 研究背景与意义	第11-12页
1.2 国内外研究现状	第12-14页
1.3 论文的主要工作	第14-15页
1.4 论文的章节安排	第15-17页
第二章车载自组织网络及其MAC协议概述	第17-27页
2.1 车载自组织网络概述	第17-21页
2.1.1 基本概念及结构	第17-18页
2.1.2 网络特征	第18-19页
2.1.3 典型应用	第19-21页
2.1.4 研究热点	第21页
2.2 车载自组织网络MAC协议	第21-26页
2.2.1 设计难点	第22-23页
2.2.2 协议分类	第23-24页
2.2.3 基于TDMA的MAC协议	第24-26页
2.3 本章小结	第26-27页
第三章基于节点密度的MAC协议	第27-37页
3.1 引言	第27-28页
3.2 基于节点密度的MAC协议	第28-31页
3.2.1 网络模型	第28-29页
3.2.2 帧结构和帧信息	第29页
3.2.3 基于节点密度的时隙预约过程	第29-31页
3.3 性能评估	第31-35页
3.3.1 仿真场景及参数设定	第32-33页
3.3.2 仿真结果分析	第33-35页
3.4 本章小结	第35-37页
第四章基于节点密度的自适应MAC协议	第37-47页
4.1 引言	第37页
4.2 基于节点密度的自适应MAC协议	第37-41页
4.2.1 网络模型	第37-38页
4.2.2 帧结构和帧信息	第38页
4.2.3 基于节点密度的自适应调整过程	第38-41页
4.3 性能评价	第41-45页
4.3.1 仿真场景及参数设定	第41页
4.3.2 仿真结果分析	第41-45页
4.4 本章小结	第45-47页
第五章基于时隙占用率的MAC协议	第47-61页
5.1 引言	第47-48页
5.2 基于时隙占用率的MAC协议	第48-54页
5.2.1 网络模型	第48-49页
5.2.2 帧结构和广播包格式	第49-50页
5.2.3 基本的时隙预约过程	第50-52页
5.2.4 基于时隙占用率的预约过程	第52-54页
5.3 性能评价	第54-59页
5.3.1 仿真场景及参数设定	第54-55页
5.3.2 仿真结果分析	第55-59页
5.4 本章小结	第59-61页
第六章总结与展望	第61-63页
硕士期间发表论文及参与的科研项目	第63-65页
致谢	第65-67页
参考文献	第67-71页

本篇论文共71页，点击这进入下载页面。

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