共享单车高并发信息交互系统的技术实现

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共享单车高并发信息交互系统的技术实现

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共享单车高并发信息交互系统的技术实现

论文目录
摘要	第1-6页
Abstract	第6-11页
第1章绪论	第11-13页
1.1 选题背景	第11页
1.2 研究意义	第11页
1.3 预期目标及研究主要内容	第11-12页
1.4 论文组织结构	第12页
1.5 本章总结	第12-13页
第2章关键技术	第13-19页
2.1 同步与异步	第13-14页
2.2 内存数据库比较	第14-15页
2.3 消息中间件比较	第15-17页
2.3.1 消息传递模式比较	第15-16页
2.3.2 消息中间件的选择	第16-17页
2.4 本章小结	第17-19页
第3章系统分析与改进	第19-29页
3.1 系统设计	第19-21页
3.2 问题分析	第21-23页
3.2.1 服务器性能分析	第21-22页
3.2.2 数据库性能问题	第22页
3.2.3 性能总结	第22-23页
3.3 系统改进	第23-28页
3.3.1 消息代理服务器	第24-25页
3.3.2 负载分发服务器	第25-26页
3.3.3 Redis 内存数据库	第26-27页
3.3.4 protobuf数据传输格式	第27-28页
3.4 本章小结	第28-29页
第4章信息交互系统的设计与实现	第29-39页
4.1 主题设计	第29-30页
4.2 消息格式设计	第30-32页
4.3 缓存层设计	第32-34页
4.4 业务通讯流程	第34-36页
4.4.1 查看附近车辆	第34-35页
4.4.2 预约车辆	第35页
4.4.3 开锁指令	第35-36页
4.5 负载分发服务器的实现	第36-37页
4.6 本章小结	第37-39页
第5章系统测试	第39-43页
5.1 功能测试	第39-40页
5.2 性能测试	第40-43页
5.2.1 Redis性能测试	第40-41页
5.2.2 MQTT服务器压力测试	第41-42页
5.2.3 数据格式测试	第42-43页
第6章结束语	第43-45页
参考文献	第45-48页
作者攻读学位期间的科研成果	第48-49页
致谢	第49页

本篇论文共49页，点击这进入下载页面。

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