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填海区深基地坑施工对下穿隧道的影响分析

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填海区深基地坑施工对下穿隧道的影响分析
论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6-10页
第1章 绪论第10-16页
  1.1 问题的提出第10-11页
  1.2 国内外研究现状第11-14页
    1.2.1 基坑工程对邻近既有线地铁隧道影响研究现状第11-12页
    1.2.2 基坑工程对下穿既有线地铁隧道影响研究现状第12-14页
  1.3 主要研究内容第14-15页
    1.3.1 研究内容第14-15页
    1.3.2 研究方法及手段第15页
    1.3.3 预期目标第15页
  1.4 本章小结第15-16页
第2章 深基坑施工与抗浮方案第16-29页
  2.1 工程概况第16-22页
    2.1.1 工程总体概况第16-18页
    2.1.2 地理位置及地形地貌第18-19页
    2.1.3 岩土层工程特性第19-21页
    2.1.4 水文地质条件第21-22页
  2.2 深基坑支护施工方案第22-25页
    2.2.1 止水帷幕施工第22页
    2.2.2 基坑降水施工第22-23页
    2.2.3 基坑支护施工方案分析第23-25页
  2.3 基坑抗浮方案分析第25-28页
    2.3.1 抗拔桩对既有线地铁隧道的作用分析第25-26页
    2.3.2 树根桩对既有线地铁隧道的作用分析第26-27页
    2.3.3 抗浮板对既有线地铁隧道的作用分析第27-28页
  2.4 本章小结第28-29页
第3章 深基坑施工与监测第29-53页
  3.1 抗拔桩与树根桩施工第29-38页
    3.1.1 抗拔桩施工第30-33页
    3.1.2 树根桩施工第33-38页
  3.2 基坑开挖第38-42页
    3.2.1 基坑开挖方案第38-39页
    3.2.2 基坑开挖第39-41页
    3.2.3 基坑支护第41-42页
  3.3 连梁和抗隆起板施工第42-43页
    3.3.1 钢筋绑扎第42-43页
    3.3.2 模板支设第43页
    3.3.3 混凝土浇筑第43页
    3.3.4 回填第43页
  3.4 监测技术与方案第43-49页
    3.4.1 监测内容及范围第44页
    3.4.2 监测方案编制依据第44-45页
    3.4.3 检测控制指标第45-46页
    3.4.4 检测技术和方法第46-48页
    3.4.5 监测成果反馈第48-49页
  3.5 监测分析第49-52页
    3.5.1 水平位移分析第49-50页
    3.5.2 竖向位移分析第50-52页
  3.6 本章小结第52-53页
第4章 深基坑施工对下穿既有地铁隧道的影响分析第53-77页
  4.1 数值模拟软件简介第53-54页
    4.1.1 ANSYS软件简介第53页
    4.1.2 模拟建立与求解第53-54页
    4.1.3 后期处理第54页
  4.2 数值模型建立第54-56页
    4.2.1 模型尺寸第54页
    4.2.2 参数的选取第54-55页
    4.2.3 单元划分第55页
    4.2.4 工况设置第55-56页
  4.3 数值模拟结果与分析第56-75页
    4.3.1 工况一对隧道的变形分析第56-58页
    4.3.2 工况二对隧道的变形分析第58-60页
    4.3.3 工况三对隧道的变形分析第60-62页
    4.3.4 工况四对隧道的变形分析第62-64页
    4.3.5 工况五对隧道的变形分析第64-66页
    4.3.6 工况六对隧道的变形分析第66-68页
    4.3.7 工况七对隧道的变形分析第68-70页
    4.3.8 工况八对隧道的变形分析第70-72页
    4.3.9 工况九对隧道的变形分析第72-74页
    4.3.10 工况十对隧道的变形分析第74-75页
  4.4 监测数据与模拟数据综合分析第75-76页
  4.5 本章小结第76-77页
结论与展望第77-79页
结论第77页
展望第77-79页
致谢第79-80页
参考文献第80-84页
作者简介第84-85页

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