油气润滑滑动轴承润滑冷却技术研究

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油气润滑滑动轴承润滑冷却技术研究

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油气润滑滑动轴承润滑冷却技术研究

论文目录
摘要	第1-6页
abstract	第6-11页
第1章绪论	第11-23页
1.1 研究背景和意义	第11-12页
1.2 滑动轴承研究现状	第12-16页
1.2.1 流体润滑理论研究现状	第12-13页
1.2.2 滑动轴承结构的发展现状	第13-16页
1.3 油气两相润滑技术研究现状	第16-18页
1.3.1 油气润滑技术的发展历程	第16-17页
1.3.2 含气润滑油润滑滑动轴承研究现状	第17-18页
1.4 轴承发热问题和冲击冷却研究现状	第18-21页
1.4.1 轴承的发热问题	第18-19页
1.4.2 冲击冷却	第19-21页
1.5 关于油气润滑应用于滑动轴承的构想	第21页
1.6 本文研究的主要内容	第21-23页
第2章油气两相润滑流场特性基础理论	第23-32页
2.1 两相流基本控制方程	第23-25页
2.2 气液两相流简化模型	第25-28页
2.2.1 均质流模型基本方程	第25-26页
2.2.2 分层流模型基本方程	第26-28页
2.3 离散相模型和湍流方程	第28-31页
2.4 本章小结	第31-32页
第3章油气两相射流冲击冷却滑动轴承机理研究	第32-59页
3.1 计算模型及边界条件	第32-37页
3.1.1 油气射流冲击冷却计算模型及边界条件	第32-33页
3.1.2 射流冲击滑动轴承计算模型及边界条件	第33-37页
3.2 油气两相射流冲击冷却研究	第37-41页
3.2.1 油气两相流冲击冷却效果	第37-38页
3.2.2 冲击雷诺数对油气射流的影响	第38-39页
3.2.3 冲击间距对油气射流的影响	第39-41页
3.3 轴承流道结构形式对射流冲击的影响	第41-52页
3.3.1 流道截面形状对射流冲击的影响	第41-46页
3.3.2 冲击雷诺数对矩形流道射流冲击的影响	第46-49页
3.3.3 冲击间距对矩形流道射流冲击的影响	第49-52页
3.4 轴颈旋转对射流冲击的影响	第52-58页
3.4.1 轴颈旋转对速度场的影响	第52-53页
3.4.2 轴颈旋转对温度场的影响	第53-54页
3.4.3 轴颈旋转对靶面Nu数分布的影响	第54-58页
3.5 本章小结	第58-59页
第4章润滑油含气对滑动轴承静特性的影响	第59-73页
4.1 含气润滑油润滑滑动轴承数学模型	第59-64页
4.1.1 控制方程	第59-60页
4.1.2 变形密度模型	第60-61页
4.1.3 变形粘度模型	第61-62页
4.1.4 计算模型及边界条件	第62-64页
4.2 计算结果分析	第64-72页
4.2.1 含气率对滑动轴承压力分布的影响	第64-67页
4.2.2 不同偏心率下含气率对滑动轴承静特性的影响	第67-70页
4.2.3 不同转速下含气率对滑动轴承静特性的影响	第70-72页
4.3 本章小结	第72-73页
第5章油气润滑滑动摩擦副和滑动轴承实验研究	第73-84页
5.1 实验装置和实验方案	第73-77页
5.1.1 摩擦磨损实验机	第73-74页
5.1.2 滑动摩擦副试件和滑动轴承试件	第74-75页
5.1.3 油气润滑系统	第75-76页
5.1.4 实验方案	第76-77页
5.2 实验结果分析	第77-83页
5.2.1 摩擦副实验结果分析	第77-81页
5.2.2 滑动轴承实验结果分析	第81-83页
5.3 本章小结	第83-84页
结论	第84-85页
参考文献	第85-91页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果	第91-92页
致谢	第92页

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