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蒸汽轮机排汽通道的优化研究

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蒸汽轮机排汽通道的优化研究
论文目录
 
摘要第1-5页
ABSTRACT第5-9页
第一章 绪论第9-15页
  1.1 本课题的研究背景及意义第9-10页
  1.2 国内外研究进展第10-13页
    1.2.1 排汽缸性能研究现状第11-12页
    1.2.2 凝汽器喉部出口流场研究现状第12-13页
    1.2.3 排汽通道的耦合流动研究现状第13页
  1.3 本课题的研究方法及现状第13-15页
第二章 蒸汽轮机排汽通道数值模拟基本理论第15-24页
  2.1 汽轮机排汽通道对机组效率的影响第15-17页
  2.2 入口流场对机组效率的影响第17-18页
  2.3 排汽缸的气动性能参数第18-19页
  2.4 数值模拟基本理论第19-21页
    2.4.1 CFD概述第19-20页
    2.4.2 数值模拟理论第20-21页
  2.5 汽轮机的数值模拟工作流程第21-22页
  2.6 控制方程第22-23页
  2.7 小结第23-24页
第三章 蒸汽轮机排汽通道的建模与模拟分析第24-44页
  3.1 建立物理模型第24-29页
    3.1.1 几何模型及网格划分第24-28页
    3.1.2 计算条件及边界参数第28-29页
  3.2 内部元件对排汽通道气动性能及出口流场的影响第29-43页
    3.2.1 低压抽汽管道的影响第29-32页
    3.2.2 低压加热器的影响第32-35页
    3.2.3 小汽机排汽的影响第35-38页
    3.2.4 喉部入口支撑管和下部支撑管的影响第38-40页
    3.2.5 喉部四壁加强筋板的影响第40-43页
  3.3 小结第43-44页
第四章 蒸汽轮机排汽通道优化方案及应用效果第44-66页
  4.1 优化的理论基础第44-45页
  4.2 优化方案的确定流程第45-46页
  4.3 优化方案说明第46-49页
    4.3.1 优化方案第46-47页
    4.3.2 优化方案的模拟结果第47-49页
  4.4 优化方案的试验结果及分析第49-64页
    4.4.1 设备简介第49-51页
    4.4.2 测试结果分析方法第51-53页
    4.4.3 优化改造前性能试验数据第53-56页
    4.4.4 优化改造后性能试验数据第56-59页
    4.4.5 优化改造前、后凝汽器性能对比第59-64页
  4.5 试验结果第64页
  4.6 经济性分析第64-65页
  4.7 本章小结第65-66页
第五章 结论及建议第66-68页
参考文献第68-71页
在学期间的研究成果第71-72页
致谢第72页

本篇论文共72页,点击这进入下载页面
 
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