论文目录 | |
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| · 问题的提出 | 第9-10页 |
| · 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| · 软土路基沉降变形特性研究 | 第10页 |
| · 软土路基水平变形特性研究 | 第10-11页 |
| · 本文的主要研究思路与内容 | 第11-12页 |
| · 本章小结 | 第12-13页 |
| 第二章 山区软土工程性质 | 第13-26页 |
| · 软土的定义 | 第13-14页 |
| · 贵州山区软土特征 | 第14-20页 |
| · 贵州山区软土地基特征 | 第20-25页 |
| · 山区沟谷软土地基特征 | 第20-21页 |
| · 山区斜坡软土地基特征 | 第21页 |
| · 山区硬壳软土地基特征 | 第21-23页 |
| · 山区软土路基破坏形式 | 第23-25页 |
| · 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 山区高速公路软土路基变形特征 | 第26-39页 |
| · 软土路基变形特征 | 第26-32页 |
| · 压缩变形特性 | 第26-30页 |
| · 侧向变形特性 | 第30-31页 |
| · 软土变形的主要规律 | 第31-32页 |
| · 软土路基固结变形特性研究 | 第32-38页 |
| · Biot 固结理论 | 第32-35页 |
| · Merchant 蠕变-固结模型 | 第35-38页 |
| · 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 山区高速公路软土路基离心试验研究 | 第39-77页 |
| · 离心模型试验基本原理 | 第39-42页 |
| · 离心力场的特性 | 第40页 |
| · 离心模型试验相似理论 | 第40-42页 |
| · 离心模型试验设计 | 第42-44页 |
| · 试验目的 | 第42页 |
| · 模型的制作 | 第42-44页 |
| · 山区硬壳软土路基离心试验 | 第44-62页 |
| · 模型一(3cm 硬壳软土地基路基) | 第44-48页 |
| · 模型二(5cm 硬壳软土地基路基) | 第48-49页 |
| · 模型三(CFG 桩加固后的 3cm 硬壳软土地基路基) | 第49-54页 |
| · 3cm 硬壳软土地基路基与 5cm 硬壳软土地基路基的变形特性 | 第54-58页 |
| · 3cm 硬壳软土路基与 CFG 桩加固后 3cm 硬壳软土路基的变形特性 | 第58-62页 |
| · 山区斜坡软土路基离心试验 | 第62-76页 |
| · 模型一(水平软土地基路基) | 第62-64页 |
| · 模型二(1:10 斜坡软土地基路基) | 第64-66页 |
| · 模型三(1:15 斜坡软土地基路基) | 第66-68页 |
| · 水平软土地基路基与 1:10 斜坡软土地基路基的变形特性 | 第68-72页 |
| · 1:10 斜坡软土地基路基与 1:15 斜坡软土地基路基的变形特性 | 第72-76页 |
| · 本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 基于 CFG 桩处理的硬壳软土路基变形特性现场研究 | 第77-97页 |
| · 依托工程软土路基工程概况 | 第77-81页 |
| · 工程概况 | 第77页 |
| · 工程处理方法 | 第77-78页 |
| · CFG 桩复合地基的作用机理 | 第78-80页 |
| · CFG 桩复合地基的设计要求 | 第80-81页 |
| · CFG 桩复合地基处理效果评价 | 第81-93页 |
| · CFG 桩桩身强度检测 | 第81-84页 |
| · CFG 桩桩身完整性检测 | 第84-85页 |
| · CFG 桩复合地基承载力检测 | 第85-88页 |
| · 桩土应力比检测 | 第88-89页 |
| · 标准贯入试验 | 第89页 |
| · 重型动力触探试验 | 第89-91页 |
| · 桩土压力变化观测 | 第91-93页 |
| · 依托工程软土路基变形观测 | 第93-95页 |
| · 水平变形观测 | 第93-94页 |
| · 竖向变形观测 | 第94-95页 |
| · 本章小结 | 第95-97页 |
| 第六章 结论和展望 | 第97-101页 |
| · 本文主要结论 | 第97-99页 |
| · 室内土工离心试验主要结论 | 第97-98页 |
| · 依托工程试验段主要结论 | 第98-99页 |
| · 进一步研究建议 | 第99-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-104页 |
| 在学期间发表的论著与取得的科研成果 | 第104-105页 |
| 附录 | 第105-107
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