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电动汽车充电行为对电网经济调度的影响研究

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电动汽车充电行为对电网经济调度的影响研究
论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6-7页
目录第7-9页
第1章 绪论第9-17页
  · 引言第9-10页
  · 经济调度研究现状第10-15页
    · 电力系统经济调度问题第10-14页
    · 考虑电动汽车接入的电力系统经济调度第14-15页
  · 本文主要研究内容第15-17页
第2章 电动汽车接入对电网的影响第17-21页
  · 引言第17页
  · 电网运行难度增加第17-18页
  · 对电能质量的影响第18-19页
  · 对配电网的影响第19页
  · 对电网经济调度的影响第19-20页
  · 本章小结第20-21页
第3章 含电动汽车的电力系统经济调度模型第21-28页
  · 引言第21页
  · 电动汽车充电特点第21-24页
  · 含电动汽车的电力系统经济调度第24-27页
    · 电力系统动态经济调度模型第24-25页
    · 考虑电动汽车接入的经济调度模型第25-27页
  · 本章小结第27-28页
第4章 现代内点算法及其应用第28-36页
  · 引言第28-29页
  · 现代内点理论第29-32页
  · 基于扰动 KKT 条件的原始-对偶内点法第32-34页
  · 含电动汽车的电力系统经济调度求解第34-35页
  · 本章小结第35-36页
第5章 仿真与分析第36-44页
  · 引言第36页
  · 测试算例第36-37页
  · 仿真结果分析第37-43页
    · 电动汽车不接入电网第37-39页
    · 电动汽车自动无序充电模式第39-41页
    · 考虑电动汽车削峰填谷的优化调度第41-43页
  · 本章小结第43-44页
第6章 结论与展望第44-46页
  · 结论第44页
  · 存在的问题及展望第44-46页
参考文献第46-50页
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果第50-51页
致谢第51-52页
作者简介第52 页

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