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面向混合动力汽车能量管理策略的汽车运行工况多尺度预测方法

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面向混合动力汽车能量管理策略的汽车运行工况多尺度预测方法
论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6-8页
目录第8-10页
第1章 绪论第10-24页
  · 研究意义第10-11页
  · 混合动力电动汽车能量管理策略研究现状第11-22页
    · 基于规则的能量管理策略第12-14页
    · 基于优化的能量管理策略第14-16页
    · 基于运行工况识别的能量管理策略第16-19页
    · 基于运行工况预测的能量管理策略第19-22页
  · 本文研究目的及内容第22-24页
    · 本文的研究目的第22页
    · 本文的主要研究内容第22-24页
第2章 汽车运行工况的马尔可夫性分析第24-34页
  · 理论分析第24-29页
    · 马尔可夫过程第24-25页
    · 奇异摄动理论第25-27页
    · 汽车运行工况马尔可夫性的动力学分析第27-29页
  · 汽车运行工况数据的马尔可夫性分析第29-33页
    · FTP 工况的马尔可夫性分析第29-30页
    · UDDS 工况的马尔可夫性分析第30-31页
    · 长春市乘用车运行工况的马尔可夫性分析第31-33页
  · 本章小结第33-34页
第3章 汽车运行工况预测方法研究第34-54页
  · 马尔可夫链蒙特卡洛模拟第34-37页
    · 蒙特卡洛模拟法定义第34页
    · 马尔可夫链蒙特卡洛模拟方法第34-35页
    · 简单随机抽样的马尔可夫链蒙特卡洛模拟方法第35-37页
  · 基于 MCMC 的汽车运行工况预测模型的构建第37-53页
    · 构建汽车运行工况的马尔可夫链模型第37-40页
    · 运用 MCMC 方法预测汽车运行工况第40-42页
    · 时间尺度对汽车运行工况预测的影响分析第42-53页
  · 本章小结第53-54页
第4章 汽车运行工况的多尺度预测方法研究第54-80页
  · 多尺度预测融合方法第54-60页
    · 多尺度预测融合结果分析第54-59页
    · 多尺度预测融合方法的实时性分析第59-60页
  · 加入权重的多尺度预测优化方法第60-72页
    · 加入权重的数据融合方法第60-66页
    · 加入权重的多尺度预测融合方法第66-72页
  · 多尺度预测融合方法的实际运行工况验证第72-79页
    · 长春市乘用车运行工况的多尺度预测第72-75页
    · 长春市乘用车运行工况的多尺度预测结果的优化第75-78页
    · 多尺度预测方法偏差分析及实时性分析第78-79页
  · 本章小结第79-80页
第5章 全文总结及展望第80-84页
  · 全文研究内容总结第80-81页
  · 研究展望第81-84页
参考文献第84-92页
致谢第92 页

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