基于MLD的城市快速路出口信号控制技术研究

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基于MLD的城市快速路出口信号控制技术研究

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基于MLD的城市快速路出口信号控制技术研究

论文目录
摘要	第1-5页
ABSTRACT	第5-9页
1 绪论	第9-17页
· 课题背景及意义	第9-11页
· 发展现状	第11-13页
· 课题研究思想	第13-15页
· 本文的主要研究内容及结构安排	第15-17页
2 基础理论	第17-27页
· 快速路出口匝道及单交叉口控制方法	第17-21页
· 混杂系统建模方法	第21-22页
· 混合逻辑动态建模	第22-25页
· 模型预测控制	第25-26页
· 本章小结	第26-27页
3 基于混合逻辑动态的路口建模	第27-39页
· 相邻交叉口信号协调控制建模	第27-30页
· 快速路出口匝道与辅路及下游交叉口信号协调控制建模	第30-32页
· HYSDEL语言	第32-38页
· HYSDEL简介	第32-33页
· HYSDEL编程	第33-38页
· 本章小结	第38-39页
4 基于MLD-MPC的相邻交叉口信号协调控制	第39-48页
· 混合逻辑动态系统的模型预测控制简介	第39-41页
· 基于相邻交叉口MLD模型的MIQP和MILP算法比较	第41-47页
· 基于MIQP的MLD模型预测控制	第42-45页
· 基于MILP的MLD模型预测控制	第45-46页
· 控制效果比较	第46-47页
· 本章小结	第47-48页
5 基于MLD-MPC的快速路出口匝道与辅路及下游交叉口信号协调控制	第48-54页
· 匝道不受控情形下的MLD模型预测控制	第48-50页
· 匝道受控情形下的MLD模型预测控制	第50-53页
· 本章小结	第53-54页
6 全文总结与展望	第54-56页
· 工作总结	第54页
· 工作展望	第54-56页
参考文献	第56-60页
申请学位期间的研究成果及发表的学术论文	第60-61页
致谢	第61-62页
附录	第62-66 页

本篇论文共66页，点击这进入下载页面。

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