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无信号控制路段人行横道预告标识设置研究
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无信号控制路段人行横道预告标识设置研究
论文目录
摘要
第1-5页
abstract
第5页
第一章 绪论
第9-19页
1.1 研究的背景及意义
第9-12页
1.1.1 研究背景
第9-10页
1.1.2 研究意义
第10-12页
1.2 .国内外研究现状
第12-16页
1.2.1 国内外规范综述
第12-13页
1.2.2 国内外研究现状
第13-16页
1.3 主要研究内容
第16-17页
1.4 研究技术路线
第17-19页
第二章 人行横道预告标识研究必要性
第19-27页
2.1 人行横道预告标识设置必要性分析
第19-22页
2.1.1 人行横道处驾驶行为分析
第19页
2.1.2 人行横道辅助设施功效分析
第19-21页
2.1.3 人行横道预告标识设置原因
第21-22页
2.2 人行横道预告标识参数设置背景
第22-24页
2.2.1 目前人行横道预告标识的设置问题
第22页
2.2.2 人行横道预告标识参数优化原因
第22-24页
2.3 人行横道预告标识研究参数分析
第24-25页
2.3.1 人行横道预告标识的参数研究内容
第24-25页
2.3.2 人行横道预告标识现行规范参数分析
第25页
2.4 本章小结
第25-27页
第三章 人行横道预告标识视认性测评指标体系
第27-39页
3.1 人行横道预告标识对人的作用机理
第27-29页
3.1.1 人行横道预告标识对人知觉的作用机理
第27页
3.1.2 人行横道预告标识对人视觉的作用机理
第27-29页
3.2 人行横道预告标识仿真视认性评测指标体系构建
第29-30页
3.3 基于实车试验的仿真视认性评测指标体系筛选
第30-38页
3.3.1 实车试验实验目的
第30-31页
3.3.2 实车试验实验方案
第31-34页
3.3.3 实车试验数据处理
第34-35页
3.3.4 实车试验数据分析
第35-38页
3.4 本章小结
第38-39页
第四章 人行横道预告标识设置参数研究
第39-49页
4.1 人行横道预告标识尺寸设计研究
第39-42页
4.1.1 人行横道预告标识尺寸理论值计算
第39-41页
4.1.2 人行横道预告标识尺寸理论值分析
第41-42页
4.2 .人行横道预告标识前置距离研究
第42-47页
4.2.1 人行横道预告标识前置距离计算值
第42-46页
4.2.2 人行横道预告标识前置距离建议值
第46-47页
4.3 人行横道预告标识间距研究
第47-48页
4.4 本章小结
第48-49页
第五章 基于UC-win/Road仿真建模的人行横道预告标识设计值优化
第49-71页
5.1 UC-win/Road仿真场景建模
第49-54页
5.1.1 UC-win/Road软件简介
第49-50页
5.1.2 UC-win/Road建模过程
第50-54页
5.2 人行横道预告标识尺寸设置效果实验
第54-64页
5.2.1 仿真参数确定
第51-56页
5.2.2 仿真方案
第56-57页
5.2.3 仿真实验
第57-58页
5.2.4 数据处理分析
第58-64页
5.3 人行横道预告标识前置距离实验
第64-67页
5.3.1 仿真方案
第64-65页
5.3.2 仿真实验
第65-66页
5.3.3 数据分析
第66-67页
5.4 人行横道预告标识之间距离实验
第67-70页
5.4.1 仿真方案与实验
第67-68页
5.4.2 数据分析
第68-70页
5.5 本章小结
第70-71页
第六章 结论与展望
第71-73页
6.1 主要研究结论
第71页
6.2 创新性成果
第71-72页
6.3 建议与展望
第72-73页
参考文献
第73-77页
附录
第77-83页
攻读硕士学位期间取得的成果
第83-84页
致谢
第84页
本篇论文共
84
页,
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。
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