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环城高速路快速施工软基处治及施工关键技术
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环城高速路快速施工软基处治及施工关键技术
论文目录
摘要
第1-5页
abstract
第5页
第一章 绪论
第9-16页
1.1 研究背景及意义
第9-11页
1.1.1 研究背景
第9-10页
1.1.2 研究意义
第10-11页
1.2 国内外研究现状
第11-14页
1.2.1 国内研究现状
第11-13页
1.2.2 国外研究现状
第13页
1.2.3 述评及不足
第13-14页
1.3 研究途径
第14页
1.3.1 文献研究法
第14页
1.3.2 综合分析法
第14页
1.3.3 理论联系实际法
第14页
1.4 研究内容
第14-16页
第二章 软土地基处理方法概述
第16-22页
2.1 软土的定义
第16页
2.2 软土的特征
第16-17页
2.3 软土分类与主要的工程性质
第17页
2.4 软土地基中需解决的主要问题
第17页
2.5 软基处理方法
第17-21页
2.5.1 堆载预压法
第18-19页
2.5.2 塑料排水板排水固结法
第19-20页
2.5.3 粉喷桩加固法
第20-21页
2.6 本章小结
第21-22页
第三章 环城高速路快速施工软基破坏机理及处治方法
第22-31页
3.1 环城高速路工程项目概述
第22-23页
3.1.1 项目简介
第22页
3.1.2 水文地质情况
第22-23页
3.2 环城高速路软基的破坏形式及加固机理分析
第23-25页
3.2.1 软土地基破坏形式
第23-25页
3.2.2 软土地基加固机理分析
第25页
3.3 环城高速路软基处治难点
第25-26页
3.4 环城高速路快速施工软地基处治关键技术
第26-29页
3.4.1 碎石桩处治方法
第26-28页
3.4.2 排水板处治方法
第28-29页
3.5 环城高速公路快速施工软基沉降监测
第29页
3.6 本章小结
第29-31页
第四章 环城高速公路快速施工软基处治关键技术
第31-52页
4.1 有限元软件简介
第31页
4.2 建立模型与选取参数
第31-35页
4.2.1 模型建立
第31-33页
4.2.2 参数选取
第33-34页
4.2.3 模型验证
第34-35页
4.3 未处治软基数值模拟结果
第35-39页
4.3.1 固结变形情况
第35-36页
4.3.2 孔隙水压力情况
第36-39页
4.4 碎石桩处治软基数值模拟结果
第39-45页
4.4.1 固结变形情况
第39-41页
4.4.2 孔隙水压力情况
第41-45页
4.5 排水板处治软基数值模拟结果
第45-51页
4.5.1 固结变形情况
第45-47页
4.5.2 孔隙水压力情况
第47-51页
4.6 本章小结
第51-52页
第五章 环城高速路快速施工软基处治技术
第52-62页
5.1 施工关键问题
第52-53页
5.1.1 环城高速公路工程施工的基本特点
第52页
5.1.2 环城高速公路软基处治施工的关键问题
第52-53页
5.2 施工方案及要点
第53-59页
5.2.1 环城高速公路软基处治施工要点
第53页
5.2.2 工程测量施工方案设计
第53-55页
5.2.3 碎石垫层施工方案设计
第55-56页
5.2.4 塑料排水板施工方案设计
第56-57页
5.2.5 碎石桩施工方案设计
第57-59页
5.3 软基处置效果对比
第59-61页
5.3.1 瞬时沉降(施工期)比较
第60页
5.3.2 沉降历时比较
第60-61页
5.4 本章小结
第61-62页
第六章 结论与展望
第62-63页
6.1 结论
第62页
6.2 展望
第62-63页
参考文献
第63-66页
致谢
第66页
本篇论文共
66
页,
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