混合动力汽车电功率管理的研究

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混合动力汽车电功率管理的研究

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混合动力汽车电功率管理的研究

论文目录
摘要	第1-5页
Abstract	第5-8页
1 绪论	第8-16页
· 油电混合动力汽车概况	第9-12页
· 油电混合动力汽车发展现状	第9-10页
· 混合动力汽车按不同条件的分类	第10-12页
· 混合动力汽车复合电源的研究意义与现状	第12-15页
· 混合动力汽车中的复合电源国外研究现状	第13-14页
· 混合动力汽车中的复合电源国内研究现状	第14-15页
· 本文的主要研究内容	第15-16页
2 车载复合电源	第16-29页
· 车载复合电源	第16-19页
· 车载复合电源储能结构	第16-18页
· 车载复合电源工作原理	第18-19页
· 蓄电池	第19-22页
· 蓄电池分类与概述	第19-21页
· 蓄电池储能性能的评估指标	第21-22页
· 超级电容	第22-26页
· 双电层超级电容实现原理及与其他储能元件的性能比较	第22-23页
· 超级电容器等效电路及充放电特性	第23-26页
· DC-DC电流二象限功率变换器	第26-29页
· 双向buck-boost变换器原理	第26-28页
· 双向buck-boost变换器工作效率特性	第28-29页
3 复合电源建模及电源参数匹配	第29-42页
· 汽车仿真软件advisor	第29-30页
· advisor仿真软件简介	第29-30页
· advisor仿真运行过程	第30页
· 基于具体车型和行驶工况的车载复合电源参数匹配	第30-37页
· 目标行驶循环工况	第31-34页
· 根据具体车型和行驶循环的蓄电池参数的确定	第34-36页
· 根据具体车型和行驶循环的超级电容器参数的确定	第36-37页
· 复合电源建模	第37-42页
· 蓄电池simulink仿真模型	第37-39页
· 超级电容器simulink仿真模型	第39-40页
· DC-DC变换器建模	第40-42页
4 车载复合电源功率控制策略的研究	第42-56页
· 逻辑门限控制策略	第42-47页
· 逻辑门限控制策略的基本思路	第42-44页
· 逻辑门限控制策略的建模	第44-45页
· 逻辑门限控制策略的仿真结果	第45-47页
· 模糊控制策略	第47-56页
· 复合电源的模糊控制分析	第48页
· 模糊逻辑模型的设计	第48-56页
结论	第56-57页
参考文献	第57-60页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况	第60-61页
致谢	第61-62 页

本篇论文共62页，点击这进入下载页面。

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