论文目录 | |
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| · 选题的背景与意义 | 第9-11页 |
| · 研究现状 | 第11-17页 |
| · 论文研究内容 | 第17页 |
| · 论文结构 | 第17-19页 |
| 2 EEDI发展沿途 | 第19-45页 |
| · 引言 | 第19页 |
| · EEDI公式发展历程 | 第19-22页 |
| · EEDI公式解读 | 第22-39页 |
| · EEDI公式参数含义及适用船型 | 第22-25页 |
| · EEDI参考线公式 | 第25-36页 |
| · EEDI对设计的指导 | 第36-37页 |
| · EEDI公式敏感性分析 | 第37-39页 |
| · 实例分析 | 第39-44页 |
| · 本章小结 | 第44-45页 |
| 3 我国主力船型EEDI指数分析 | 第45-85页 |
| · 引言 | 第45页 |
| · 我国造船业及航运业简要分析 | 第45-51页 |
| · 我国主力船型EEDI分析 | 第51-84页 |
| · 油船EEDI分析 | 第52-57页 |
| · 散货船EEDI分析 | 第57-60页 |
| · 集装箱船EEDI分析 | 第60-66页 |
| · 杂货船EEDI分析 | 第66-70页 |
| · 气体运输船EEDI分析 | 第70-74页 |
| · 客船EEDI分析 | 第74-75页 |
| · 客滚船EEDI分析 | 第75-77页 |
| · 滚装货船EEDI分析 | 第77-78页 |
| · 冷藏运输船EEDI分析 | 第78-80页 |
| · 主要船型EEDI值计算小结 | 第80-84页 |
| · 本章小结 | 第84-85页 |
| 4 提高船舶能效设计水平9种措施 | 第85-109页 |
| · 引言 | 第85页 |
| · 9种措施提高船舶能效水平 | 第85-103页 |
| · 减少压载水的装载或开发无压载水船型 | 第86-87页 |
| · 使用新能源 | 第87-95页 |
| · 主船体结构减重 | 第95页 |
| · 增加货舱舱容,保证运输轻质货物时多载 | 第95-96页 |
| · 优化主机工况点和适当降低航速以节约油耗 | 第96-101页 |
| · 采用船体水线下节能装置 | 第101页 |
| · 低风阻上层建筑 | 第101页 |
| · 主船体涂层采用节能涂层 | 第101-102页 |
| · 螺旋桨节能技术 | 第102-103页 |
| · 国内外节能环保新船型展示 | 第103-108页 |
| · 绿色35000吨散货船 | 第103页 |
| · "ECO-Ship"节能环保油船及"Eoseas"豪华邮轮 | 第103-105页 |
| · 水瓶座系统(Aquarius System)风能和太阳能帆板 | 第105页 |
| · 日邮超级生态船2030(NYK Super Eco Ship 2030) | 第105-106页 |
| · 大型环保铁矿石运输船"ISHIN-Ⅲ"号 | 第106页 |
| · 全球最环保油船"E-MAXair"号 | 第106-107页 |
| · 零排放环保汽车运输船"E/S Orcelle"号 | 第107页 |
| · 环保新概念"Quantum"集装箱船 | 第107-108页 |
| · 本章小结 | 第108-109页 |
| 5 EEDI扩展研究 | 第109-119页 |
| · 引言 | 第109页 |
| · 渔业船舶EEDI研究 | 第109-113页 |
| · 渔业船舶EEDI | 第109-110页 |
| · 渔业船舶EEDI值参考线公式 | 第110-111页 |
| · 渔业船舶EEDI实例分析 | 第111-113页 |
| · 海洋平台EEDI研究 | 第113-117页 |
| · 绿色平台的内涵 | 第113-114页 |
| · 海洋平台EEDI研究 | 第114-115页 |
| · 海洋平台EEDI实例分析 | 第115-117页 |
| · 本章小结 | 第117-119页 |
| 6 基于EEDI的船舶性能新评价体系研究 | 第119-134页 |
| · 引言 | 第119页 |
| · 船舶性能评价指标体系 | 第119-125页 |
| · 传统船舶性能评价指标体系 | 第119-120页 |
| · 考虑环境友好性的船舶性能评价指标体系研究 | 第120-125页 |
| · 考虑环境友好性的船型方案多目标综合评价体系研究 | 第125-133页 |
| · 层次分析法 | 第125-128页 |
| · 基于AHP方法的环境友好型船型方案多目标综合评价体系 | 第128-133页 |
| · 本章小结 | 第133-134页 |
| 7 EEDI计算及参考线公式统计回归平台 | 第134-147页 |
| · 引言 | 第134页 |
| · 软件系统环境 | 第134-135页 |
| · Visual C++ | 第134-135页 |
| · Access数据库 | 第135页 |
| · EEDI计算及参考线公式回归平台 | 第135-146页 |
| · 功能模块简介 | 第135-136页 |
| · 平台数据库简介 | 第136-141页 |
| · 平台展现 | 第141-146页 |
| · 本章小结 | 第146-147页 |
| 8 总结与展望 | 第147-150页 |
| · 对本文工作的总结和展望 | 第147-148页 |
| · 本文后续工作应关注的重点 | 第148-150页 |
| 参考文献 | 第150-154页 |
| 附录一:图表目录 | 第154-159页 |
| 附录二:环保会MEPC.1/Circ.681通函 | 第159-166页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第166-167页 |
| 致谢 | 第167-169
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