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摩托车排气催化净化技术研究
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摩托车排气催化净化技术研究
论文目录
 
1 概述第1-29 页
　　1．1 引言第8-19 页
　　1．2 汽车尾气净化技术及发展现状第19-23 页
　　1．3 三效催化剂的组成第23-27 页
　　1．4 课题研究目的、意义及研究内容第27-29 页
2 试验材料、设备及试验内容第29-33 页
　　2．1 试验材料、设备及分析仪器第29-32 页
　　2．2 试验内容第32-33 页
3 涂层试验研究第33-43 页
　　3．1 氧化铝的分类和晶体结构第33-35 页
　　3．2 涂层的作用及相结构对催化剂性能的影响第35-36 页
　　3．3 试验方法第36-38 页
　　3．4 试验结果与讨论第38-42 页
　　　　3．4．1 PH值对胶液运动粘度的影响第38-39 页
　　　　3．4．2 固含量对胶液运动粘度的影响第39-41 页
　　　　3．4．3 固含量对涂层负载量的影响第41-42 页
　　3．5 小结第42-43 页
4 催化剂负载试验研究第43-53 页
　　4．1 稀土钙钛矿型复合氧化物的结构及其催化机理第43-44 页
　　4．2 载体负载活性组分的方法第44-45 页
　　4．3 试验方法第45 页
　　4．4 试验结果与讨论第45-52 页
　　　　4．4．1 焙烧温度对涂层比表面积和相结构的影响第45-48 页
　　　　4．4．2 涂层的负载对催化剂负载量的影响第48-50 页
　　　　4．4．3 催化剂在涂层上的扩散分布第50-52 页
　　4．5 小结第52-53 页
5 气固相催化反应宏观动力学研究第53-57 页
　　5．1 气固相催化反应过程及其控制步骤第53-55 页
　　5．2 总反应速度方程式第55-57 页
6 摩托车排气催化净化效果测试第57-62 页
　　6．1 汽油机主要排放污染物的生成机理第57-59 页
　　6．2 排放污染物计量单位第59 页
　　6．3 测试方法及结果讨论第59-62 页
7 结论第62-64 页
　　7．1 全文总结第62-63 页
　　7．2 不足及建议第63-64 页
参考文献第64-69 页
附录第69-70 页
致谢第70 页

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