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吸收/压缩混合制冷循环特性研究

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吸收/压缩混合制冷循环特性研究
论文目录
 
摘要第1-5页
Abstract第5-9页
1 绪论第9-19页
  · 课题的提出、研究背景及意义第9-11页
    · 引言第9页
    · 传统汽车制冷方式及发动机工作特点第9-11页
  · 吸收式制冷系统的工作原理第11-13页
  · 国内外的研究现状第13-17页
  · 本文的研究内容第17-19页
2 混合制冷系统概述第19-23页
  · 汽车废热制冷的要求第19页
  · 制冷工质的选用第19-21页
  · 吸收/压缩混合制冷循环第21-23页
3 汽车尾气排放特性研究第23-30页
  · 汽车发动机输出功率与汽车行驶速度的关系第23-26页
    · 汽车的行驶阻力第23-25页
    · 汽车各动力参数之间的关系第25-26页
  · 汽车发动机排气参数的计算第26-28页
  · 汽车行驶速度与发动机排气参数之间的关系第28-30页
· 汽车空调负荷计算及吸收、压缩两子系统的热力计算第30-43页
  · 汽车冷负荷的计算第30-34页
    · 理论计算法第30-33页
    · 估算法第33-34页
  · 设定工况下吸收、压缩两子循环系统的热力计算第34-41页
    · 系统参数的确定第34-37页
    · 各设备热负荷的计算第37-41页
  · 设定工况下吸收、压缩两子系统的计算结果第41-43页
5 混合制冷系统的特性第43-58页
  · 混合制冷循环热力计算第43-44页
    · 热力计算式第43-44页
    · 综合性能系数第44页
  · 设定工况下混合循环工作特性分析第44-50页
    · 发生器负荷率的定义第44-45页
    · 两种溶液泵控制策略下循环工作特性第45-50页
  · 变工况下混合循环工作特性的分析第50-58页
    · 不同环境温度下的循环热力计算第50-52页
    · 环境温度对循环工作特性的影响第52-55页
    · 汽车空调负荷的变化对循环工作特性的影响第55-58页
结论第58-60页
参考文献第60-63页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况第63-64页
致谢第64-65页

本篇论文共65页,点击这进入下载页面
 
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