基于Pro/Toolkit圆柱齿轮减速器参数化及优化设计研究

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基于Pro/Toolkit圆柱齿轮减速器参数化及优化设计研究

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基于Pro/Toolkit圆柱齿轮减速器参数化及优化设计研究

论文目录
摘要	第1-6页
Abstract	第6-11页
第1章绪论	第11-17页
1.1 减速器的发展现状	第11页
1.2 减速器的研究现状	第11-14页
1.2.1 CAD技术	第12页
1.2.2 优化设计	第12-13页
1.2.3 模块化设计	第13-14页
1.2.4 外观设计	第14页
1.3 减速器CAD/CAE研究的发展趋势	第14-15页
1.3.1 标准化技术	第14页
1.3.2 集成化技术	第14页
1.3.3 智能化技术	第14-15页
1.3.4 网络化技术	第15页
1.3.5 并行工程	第15页
1.4 课题意义	第15-16页
1.5 论文研究的主要内容	第16-17页
第2章 Pro/Toolkit二次开发简介	第17-25页
2.1 二次开发方式	第17-19页
2.1.1 二次开发工具	第17-18页
2.1.2 Pro/Toolkit程序的工作模式	第18-19页
2.2 Pro/Toolkit应用程序设计	第19-20页
2.2.1 Pro/Toolkit初始化函数	第19-20页
2.2.2 Pro/Toolkit终止函数	第20页
2.3 UI对话框技术	第20-22页
2.4 参数化设计过程	第22页
2.4.1 基本模型的建立	第22页
2.4.2 参数的访问	第22页
2.5 本章小结	第22-25页
第3章减速器参数化设计技术	第25-39页
3.1 减速器结构概述	第25-26页
3.2 参数化设计方法	第26-27页
3.2.1 数值约束求解方法	第26页
3.2.2 基于特征的几何推理方法	第26页
3.2.3 基于图论的约束求解法	第26页
3.2.4 符号代数求解法	第26-27页
3.2.5 基于构造过程的方法	第27页
3.3 Pro/E参数化建模流程	第27-28页
3.4 参数化设计系统框架	第28-29页
3.5 参数化尺寸驱动建模过程	第29-35页
3.6 齿轮齿根弯曲疲劳强度校核	第35-38页
3.7 本章小结	第38-39页
第4章基于Pro/Toolkit二次开发系统的建立	第39-51页
4.1 Pro/Toolkit概述	第39页
4.2 系统二次开发流程	第39-46页
4.2.1 Visual Studio环境配置	第39-41页
4.2.2 编写资源文件	第41-42页
4.2.3 编写程序源文件	第42-46页
4.3 接口技术的实现	第46-48页
4.3.1 通用界面模型切换的接口技术	第47页
4.3.2 再生模型的函数调用	第47-48页
4.4 程序的注册与运行	第48-49页
4.5 本章小结	第49-51页
第5章减速器传动系统的优化设计	第51-65页
5.1 圆柱斜齿轮的优化设计	第52-53页
5.1.1 减速器传动结构	第52页
5.1.2 减速器常规参数的选定	第52-53页
5.2 优化设计的数学模型	第53-60页
5.2.1 目标函数	第53-54页
5.2.2 设计变量	第54页
5.2.3 变量约束条件	第54-59页
5.2.4 复合齿形系数Y_(FS)的拟合	第59-60页
5.3 遗传算法基本原理和MATLAB工具箱	第60-63页
5.3.1 遗传算法的基本原理	第60-62页
5.3.2 MATLAB遗传算法工具箱	第62-63页
5.4 优化设计结果	第63-64页
5.5 本章小结	第64-65页
第6章结论与展望	第65-67页
6.1 结论	第65页
6.2 展望	第65-67页
参考文献	第67-71页
致谢	第71页

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